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[单选题]

日立信号系统的列车常规ATO 自动运行时,将低于ATP 限速()的速度作为目标速度走行

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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A、5km/h

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第1题
日立信号系统车载设备ATO模式故障可以使用ATP模式继续运行()
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第2题
2号线信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC@系统)由以下五个子系统组成:列车自动驾驶(ATO)、计算机联锁系统(CI)、列车自动监控系统(ATS)、数据传输系统(DCS)、维护监测系统(MSS)。()
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第3题
当ATS系统发生故障时,信号系统能自动降级为()模式运行,在此模式里,信号系统仍具备()和ATP、ATO的功能。
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第4题
贵阳1/2号线信号系统设备中,来自ATP/ATO子系统的现场信号设备状态数据和列车运行数据,都需要经由()转发给ATS子系统设备
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第5题
3号线车载信号系统,ATO从ATS接收以下什么信息()

A.列车识别

B.到达时间

C.发车时间

D.位置信息

E.跳停和扣车

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第6题
一列信号系统健康的CBTC列车正常运行时,RM-CM之间可以进行转换()次
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第7题
在列车在区间运行时,.当ATO发车按钮闪烁后,按压ATO按钮3秒,注意按压时需确保按紧,列车进入ATO模式,ATO灯亮()
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第8题
昆明南火车站2020年4月29日00:00起执行限速,列车司机非ATO模式运行时,限速()

A.20km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.35km/h

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第9题
关于TOD,以下正确的选项有()。

A.TOD是信号系统和司机的接口

B.借助TOD,司机能够按照列车自动防护系统的指示安全运行

C.车载信号的列车状态显示

D.显示列车运行时产生的重要故障信息

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第10题
ATO的意思是()。

A.列车自动监控系统

B.列车自动驾驶系统

C.列车自动调整

D.列车自动运行

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第11题
ATO的意思是()。

A.列车自动监控系统

B.列车自动驾驶系统

C.列车自动调整

D.列车自动运行

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