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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

以下对客车故障救援的总则说法有误的是哪一项（）

A.实施救援时，原则上使用空客车担任救援任务；载客列车担任救援任务时，连挂故障载客车后停靠的第一站为清客站

B.救援列车所经进路必须提前排列，信号开放，避免列车在坡道上停车

C.故障处理5分钟后，组织后续列车清客，向后续列车预发救援命令，通知其清客完毕后到达指定位置待令

D.故障处理3分钟后，组织后续列车清客，向后续列车预发救援命令，通知其清客完毕后到达指定位置待令

答案

故障处理5分钟后组织后续列车清客向后续列车预发救援命令通知其清客完毕后到达指定位置待令

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第1题

川分7座及以下非营运客车且购买车损险的有效保单客户可享受故障救援服务（）

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第2题

为在人保财险投保的7座以下非营业客车和家庭自用汽车客户，提供全国范围内不限次数的故障车辆免费拖车、送油、充电、更换轮胎、轮胎充气等救援服务（）

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第3题

免费故障救援的承保条件（。）（）

A.9座及以下的家庭自用车

B.9座及以下的非营业客车

C.承保商业险就行

D.承保商业险车损险

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第4题

我司故障救援服务服务对象必须同时满足以下哪些条件（）

A.9座及以下非营运客车

B.购买车损险

C.有效保单客户

D.可以是纯电动车

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第5题

同时满足下列哪些条件可享受我司的免费故障救援（）

A.在我司投保交强险和商业车损险

B.在我司投保商业车损险

C.座位数在9座以下

D.车辆的使用性质为非营业客车或家庭自用汽车

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第6题

电客车故障必须救援的时间要求（）分钟

A.5

B.6

C.7

D.8

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第7题

正线运行中遇电客车车辆故障，故障车司机做好列车制动，携带手台迅速到达救援列车开来方向司机室（）

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第8题

工程车救援电客车时，车长无须确认故障列车已降双弓，只需防溜措施已做好（）

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第9题

下面关于客车故障处理的说法，错误的是（）

A.司机对客车故障的初步处理，原则上为3分钟

B.司机对客车故障的初步处理，原则上为5分钟

C.正线客车的故障处理总时间原则上控制在7分钟内

D.正线客车的故障处理总时间原则上控制在9分钟内

E.站台区域发生故障5分钟时（司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机，清客完毕后，司机尝试使用备用模式动车

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第10题

客车故障被迫停车的处理的规定描述正确的有哪些（）

A．客车在隧道内停车时，如果停车超过2min，行调口头通知环调送风B．客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任提出辅助处理意见，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调；行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车厂检修调度C．客车的故障处理时间原则上为5分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作D．请求救援客车需要疏散乘客时，行调发出口头命令通知司机和有关车站值班站长要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好客车的防护及协助救援工作。D.请求救援客车需要疏散乘客时，行调发出口头命令通知司机和有关车站值班站长要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好客车的防护及协助救援工作E．故障客车在区间时，不需要发布站间线路封锁命令

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第11题

下列情况电客车以NRM模式运行,限速值正确的是（）

A．工程车故障允许处理时间以不影响正线运营为原则,行调根据具体的故障地点,结合运行距离,运行速度等参考因素,向司机明确处理故障的时间界限,只要达到时间界限或司机提出救援申请,行调必须组织救援B．2C．救援列车牵引运行50km/hD．4

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