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[单选题]

全自动运行线路信号系统对车门紧急解锁装置进行防护,只有在指定的有效区拉下车门紧急解锁装置才能使运行中的列车()

A.正常停车

B.紧急制动

C.打开车门

D.紧急制动并允许打开车门

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D、紧急制动并允许打开车门

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第1题
车门紧急解锁装置如何使用。
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第2题
当电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站有乘客操作紧急解锁请求位,信号系统判断能够保证在站台有效区域至少()米,则施加紧急制动

A.5

B.8

C.10

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第3题
列车在运行时候,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。()
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第4题
CR400AF动车组检查紧急解锁装置,拉动车内紧急把手,应能手动拉开车门。()
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第5题
电客车客室车门紧急解锁装置触动的开关为()。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第6题
()是电客车客室车门紧急解锁装置触动的开关。

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第7题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门每个车门的外侧靠近客室门的侧墙上设外部紧急解锁装置,外部紧急解锁装置通过外解锁钢丝绳组成与紧急解锁装置相连接()
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第8题
每辆客室车3门与8门上方设2个紧急报警器及安全锤,每个车门均有解锁装置()
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第9题
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续钟()
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第10题
列车运行时,操作紧急解锁装置以后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。()
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第11题
信号系统通过与其他系统联动,可实现列车全自动运行。()
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