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[判断题]

M-96型转向架的一系悬挂装置中的两个螺旋盘簧,外簧为右旋,内簧为左旋。()

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第1题
转K6型转向架采用()制动。

A.单侧闸瓦制动

B.双侧闸瓦制动

C.采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统

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第2题
转向架的一系悬挂装置主要包括哪些部件?
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第3题
车体与转向架的联接装置应是()。

A.车体支承装置

B.牵引缓冲装置

C.一系悬挂装置

D.辅助装置

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第4题
SS4型机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。

A.橡胶堆

B.垂直油压减振器

C.摩擦减振器

D.牵引缓冲装置

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第5题
SS3B型电力机车牵引力由轴箱经轴箱拉杆传至构架,再通过()装置传到车体,最后经车钩牵引列车运行。

A.一系弹簧悬挂装置

B.牵引装置

C.二系弹簧悬挂装置

D.摩擦减振器

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第6题
()设置在机车转向架构架和轴箱之间。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.三系悬挂

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第7题
()设置在车体底架以及转向架构架之间。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.三系悬挂

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第8题
韶山4型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差,中修要求应为()。

A.≤0.5mm

B.≤1mm

C.≤1.5mm

D.≤2mm

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第9题
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的()监测整个车辆系统的状态。

A.速度

B.信号

C.参数

D.数据

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第10题
SS3B型电力机车侧向摩擦减振器安装于()。

A.车体侧梁与底架之间

B.转向架构架与悬挂装置之间

C.车体与转向架之间

D.都不对

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第11题
CR400AF动车组引起转向架可能失稳的原因包括()。

A.减振器故障

B.一系定位装置故障

C.车轮异常磨耗

D.钢轨异常磨耗

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