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第1题
采用转K5型或转K6型转向架,确保车辆运营速度达()Km/h,满足了提速要求;改善了车辆运行品质,降低了()作用力,减轻了()。
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第3题
转K6型转向架是在借鉴()成功经验基础上研制的新型大轴重下交叉支撑转向架。
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第4题
东风5型内燃机车转向架基础制动装置为单侧。单闸瓦。带闸瓦间隙自动调节器。()
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第5题
转K2型转向架车轮踏面形状采用()型摩耗型踏面,基础制动装置采用()制动梁。
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第6题
转K6型转向架减振结构为()变摩擦减振装置,由()、斜楔、()、双卷减振弹簧组成。
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第7题
转K4型转向架采用(),加大了对车辆侧滚的控制。
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第8题
K3转向架基础制动装置采用()合成闸与、()吊式制动梁。
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第9题
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
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第10题
转K2型转向架基础制动装置,由左、右组合式制动梁,中拉杆组成(),固定杠杆,固定杠杆支点,游动杠杆,高摩合成闸瓦,各种规格的耐摩销套组成。
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第11题
转K2型转向架采用()技术,提高了转向架的抗菱刚度。
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