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第1题
无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障：不需来回转动的待车站钩锁后，由行调组织列车折返；需来回转动道岔办理进路的，甩开故障点，按照“逢X折一”的方式组织，安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返（）
第2题
终点站道岔故障处理原则（）
A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第6题
《ZGF101-2020》运营时刻表特点：晚高峰中间站折返17:17～19:08澜石站折返（）趟列车，其中：02711次澜石折返后不停站运行到燕岗上行站台折返）
A.9
B.10
C.11
D.12
第11题
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔要求：除需组织列车站后折返作业的终点站外，其余各站的发车间隔均为两站两区间；车场向接口站发车间隔为前次列车出清接口站前方站站台。该描述是否正确（）
