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[填空题]

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器();两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器()。

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第1题
电气化铁路上,站内正线及到发线上的(),均须与有关信号机联锁。

A.道岔

B.机车

C.车辆

D.线路设备

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第2题
发生正线联锁功能失效导致()采用电话闭塞组织行车的重大信号系统故障

A.全线信号设备故障

B.单个及以上联锁区

C.ZC故障

D.道岔失表

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第3题
联锁关系保证正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()信号。

A.正线停车

B.侧线停车

C.通过

D.引导

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第4题
铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道()、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由设备管理单位负责维修养护。

A.正线轧道40次,站线轧道30次

B.正线轧道50次,站线轧道40次

C.正线轧道50次,站线轧道30次

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第5题
铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道(正线轧道()次)、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。

A.30

B.40

C.50

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第6题
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关对向道岔及邻线上的联动道岔加锁。()
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第7题
侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号。

A.30

B.18

C.12

D.9

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第8题
正线有道岔原则上设独立联锁设备。()
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第9题
单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时,机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业,在最外方道岔处一度停车,并呼唤确认站界标位置。牵引车列时不必一度停车()
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第10题
正线有道岔原则上设独立联锁的设备。()
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第11题
单线车站正线进站道岔,以正线开通位置为定位。()
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