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[判断题]

单线车站正线进站道岔，以正线开通位置为定位。（）

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第1题

利用正线进行调车作业的车站，可适当延长进站信号机与进站道岔岔尖或进站道岔警冲标之间的距离，为少影响车站的通过能力，延长的距离一般不超过()m。

A.50

B.100

C.200

D.400

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第2题

自动闭塞区段内的车站，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示()为定位。

A.停车信号

B.进行信号

C.注意信号

D.无显示

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第3题

（）进站为困难区段，重载列车引导接车时，应正线接入（特殊情况必须接入侧线时，接车进路不得侧向途经12号以下道岔）。

A.黄羊城

B.新城川

C.孤山川

D.府谷

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第4题

在()(含试车线)或影响车场线行车的施工为B类。

A.正线

B.在主变电所、车站

C.OCC

D.车辆段/停车场

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第5题

正线有道岔原则上设独立联锁设备。（）

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第6题

联锁关系保证正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放()信号。

A.正线停车

B.侧线停车

C.通过

D.引导

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第7题

对于正线与车场接口部位的设备检修，如车场与正线连接部分道岔、信号设备的检修，必须将（），并在（）后方可检修；在运营期间，车场（）号道岔禁止进行任何施工检修作业。

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第8题

正线有道岔原则上设独立联锁的设备。（）

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第9题

正线曲线与道岔间夹直线长度，困难条件下不应小于（）Vmax。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

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第10题

对于正线与车场接口部位的设备检修，如车场与正线连接部分道岔、信号设备的检修，必须将（），并在（）后方可检修；在运营期间，车场（）号道岔禁止进行任何施工检修作业。

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第11题

按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设()。

A.进站信号机

B.接车进路信号机

C.出站信号机

D.复示信号机

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