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[单选题]

设有站前单渡线的车站采用站前折返方式折返时()

A.乘客需在不同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间不重叠

B.乘客需在不同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间有重叠

C.乘客可在相同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间不重叠

D.乘客可在相同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间有重叠

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D、乘客可在相同站台乘降,列车折返时间与乘客乘降时间有重叠

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第1题
无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障:不需来回转动的待车站钩锁后,由行调组织列车折返;需来回转动道岔办理进路的,甩开故障点,按照“逢X折一”的方式组织,安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返()
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第2题
终点站道岔故障处理原则()
A.优先使用变更进路,甩开故障点,安排设备部门抢修B.有站前渡线的终点站,站后必经道岔故障,甩开故障点,组织列车站前折返,安排设备部门抢修C.无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障D.道岔不密贴,需人工手摇到正确位置时,原则上给予信号人员5分钟故障处理时间(处理时间从故障发生开始算),同时组织车站人员同步到达故障点待令;若处理不成功则立即勾锁道岔,由行调组织列车折返E.行调组织列车折返时:能在信号系统上排列进路的必须排列进路,故障道岔在车站手摇到正确位置后,现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时,进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第3题
接车站台及前方区间空闲(站前折返时以列车运行至(),站后折返时以列车在折返线停稳为准)

A.后方站为准

B.前方站为准

C.下一站为准

D.上一站为准

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第4题
折返站可以分为站前、站后、站前站后混合设置等折返形式。()
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第5题
新城东上行进站前W1120道岔短闪,以下处理正确的是()

A.通知新城东折返线列车待令,取消进路,转换道岔测试能否恢复,任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时,道岔右位密贴,直接加钩锁器;右位不密贴时,通知信号人员处理,如处理不成功,则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后,行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务,部分列车在沥滘退出服务,部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时,按照道岔失电故障处理

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第6题
下列不是,列车折返方式的是()折返。

A.渡线

B.环形

C.尽端式

D.转折式

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第7题
在线路的终点站常采用( )折返设备。

A.尽端线

B.贯通线

C.联络线

D.渡线

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第8题
()在上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线。

A.折返线

B.渡线

C.停车线

D.联络线

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第9题
()在终点站或中间站以方便列车调头、转线及存车等的线路。

A.折返线

B.渡线

C.停车线

D.联络线

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第10题
()在终点站或中间站以方便列车调头、转线及存车等的线路。

A.折返线

B.渡线

C.停车线

D.联络线

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第11题
轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是()

A、正线

B、折返线

C、联络线

D、渡线

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