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第3题
终点站道岔故障处理原则（）
A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第4题
无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障：不需来回转动的待车站钩锁后，由行调组织列车折返；需来回转动道岔办理进路的，甩开故障点，按照“逢X折一”的方式组织，安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返（）
第5题
关于两端终点站清客广播最新规定错误的是（）
A.无需使用人工广播进行清客
B.点击应急广播第7条终点站清客进行清客
C.在折返线到达端播放自动广播后，到达端记得点广播中止，否则车辆客室广播提醒为清客紧急广播
D.点击应急广播本站清客进行清客
第9题
《国铁集团客运部关于12306网站新增业务办理事项的通知》(客营电【2021】15号)规定遇特殊情况，列车无法正常运行至终点站，旅客办理电子客票退差(退票)手续时，系统根据购票发站和出站检票记录判定已乘区间，如车票无出站检票记录，旅客终止旅行车站可使用()进行补检;未办理补检的，系统默认列车折返站为旅客终止旅行车站。
A.人工核验
B.机器核验
C.检票闸机
D.手持移动检票终端
