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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

使用蓄电池牵引功能时须注意：电客车受电弓已降弓、蓄电池电压不低于84V、运行过程中司机须持续观察蓄电池电压状态以及电客车状态。（）

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第1题

-4有限空间、高空作业、临边作业未做好劳动安全防护：1.车顶作业前应提前对安全带进行检查，检查后在地面正确穿戴好安全带，上梯时应扶好扶手，踩稳踏实，防止滑倒，登梯期间注意防止工器具、携带物资、衣物、安全带等与扶梯发生剐蹭。2.车顶作业时，按作业需求正确悬挂防护牌或设立监护人员，安全带使用应高挂低用并及时锁好保险扣，注意防止安全带与受电弓发生缠绕，作业携带的工器具、物资等须做好防跌落保护。3.非贯通式平台登顶作业不得在车顶行走。贯通式平台车顶走行速度应小于3km/h，且须全程佩戴安全带。4.涉及临边检修或车门检修外侧有蓄电池检修口时，必须系好安全带才能开展工作（）

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第2题

使用车顶绝缘检测装置前应确认（）

A.确认车顶无人

B.受电弓降下

C.车顶门锁闭

D.蓄电池闭合，电钥匙开关断开

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第3题

电客车投电升弓后不需要在车体外观察受电弓升弓状态（）

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第4题

客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-其中：（）车为带有一个司机室的拖车，（）车为装有受电弓的动车，（）车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。

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第5题

电客车在车辆段/停车场内运行时，尽量避免受电弓在（）位置停车

A.分段绝缘器

B.分段绝缘节

C.刀闸

D.隔离开关

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第6题

以下哪项接发列车及调车作业表述是正确的（）

A.当区段内接触网未停电接地时，不得向该区段接发电客车

B.在带电的接触网的线路上进行调车时，可以登上敞车行走或使用手制动

C.两辆带受电弓的客车（车厢）之间沿线路方向的距离不得少于 20m

D.车辆运输中,装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于200mm

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第7题

ZER3型蓄电池机车动检作业时应按规定降下受电弓，并做好防溜防护措施（）

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第8题

受机4道电分段距离限制，为防止电力机车受电弓在电分段下停车，在D15调车信号机前适当位置增设“一度停车”标一块，杭州方向往机4道的机车在D15停车须停在“一度停车”标前，南星桥方向进入机4道转线的机车需越过该停车牌停车；机4道往杭州站方向机车在D5前一度停车时，机车应对准“一度停车对标位置”停车（）

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第9题

CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动跳开的牵引丢失故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，降下受电弓，并通知随车机械师。当监控屏报出以上故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，保持受电弓升起状态，并通知随车机械师。（）

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第10题

CR400AF平台动车组被救援时过程中，司机需在连挂端司机室密切监视（）。

A.受电弓

B.总风风压

C.制动风压

D.蓄电池电压

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第11题