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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

若列车在正线重启车载ATC设备或正线上存车线存过夜车，定位升级后需以ATPM模式运行连续八个站，后恢复ATO模式，否则影响停车精度。（）

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第1题

列车在库内初始化不成功说法不正确的是（）

A.需要再次重启车载ATC设备

B.重新进行自检，直至初始化成功

C.若还不成功，报车厂调度

D.可以继续出厂

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第2题

试车线上设若干段与正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第3题

下列选项属于DMI显示ATC状态为黄（红）色的是（）

A.若确认ATC切除开关在分位，操作ATC重启按钮，重启ATC设备

B.若ATPM/ATO模式无法动车，报行调授权同意后，确认RM按钮灯点亮以RM模式运行

C.若列车初始化仍然不成功，则重启列车

D.确认列车两端ATC切除开关在分位，如某一端ATC切除开关在合位，需将开关转换至分位

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第4题

动车组以列控车载设备控车在C2部分监控模式下正线直向始发（含停车后重启ATP设备）时,（）后行车许可方可提升至线路允许速度。” 《西局行细》第26条三

A.开车后2分钟

B.等待2分钟

C.越过反方向进站信号机

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第5题

末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以（）模式运行至终点站

A.NRM

B.RM

C.TPM

D.TO

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第6题

高速铁路车站，动车组在（），动车组按列控车载设备方式控车，且在非完全监控模式下，动车组司机确认列控车载设备的机车信号显示进行信号后，应及时与列车调度员（车站值班员）核对进路，核对正确并确认具备开车条件后，方可起动列车

A.车站始发

B.换端运行

C.遇列控车载设备重启后开车前

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第7题

ATC系统需设置行车控制中心，列车上安装有车载控制设备。控制中心与列车之间可采用（）进行信息交换。

A.双绞线

B.无线通信

C.有线数据通信网

D.电缆

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第8题

ATC系统需设置行车控制中心，列车上安装有车载控制设备。控制中心与列车之间可采用（）进行信息交换。

A.双绞线

B.无线通信

C.有线数据通信网

D.电缆

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第9题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭（）行车。（1

A.车载信号或地面信号

B.车载信号显示或行调命令

C.行调命令或地面信号

D.路票

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第10题

CTCS3-300S列控车载设备停车后，重启车载设备，并报告车站值班员、列车调度员。如果故障不能恢复，司机与车站值班员、列车调度员联系，可将()按调度命令行车。

A.车载设备隔离

B.继续

C.车载设备换系

D.不

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第11题

以下有关TCMS子系统叙述正确的是（）

A.TC：车载列车自动控制设备，在Tc车与VCU进行通讯，交换列车的状态信息和ATC的控制信息

B.CE：辅助电子控制单元，管理辅助供电系统

C.CU：牵引电子控制单元，管理电气牵引系统

D.DCU：车门电子控制单元，用于监测车门状态。每卡车只有两个MDCU（7、8号）与MVB网络通信，其余LDCU通过RS485网络与MDCU通信

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若列车在正线重启车载ATC设备或正线上存车线存过夜车，定位升级后需以ATPM模式运行连续八个站，后恢复ATO模式，否则影响停车精度。（ ）

若列车在正线重启车载ATC设备或正线上存车线存过夜车，定位升级后需以ATPM模式运行连续八个站，后恢复ATO模式，否则影响停车精度。（）