首页 > 外贸类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。(1

A.车载信号或地面信号

B.车载信号显示或行调命令

C.行调命令或地面信号

D.路票

答案
收藏

B、车载信号显示或行调命令

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭(…”相关的问题
第1题
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号行车()
点击查看答案
第2题
*344.2020年车务一中心3号线理论题库正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞列车自动控制系统(CBTC)或基于轨道电路的准移动闭塞列车自动控制系统,车辆段(场)采用配置计算机联锁系统()
点击查看答案
第3题
信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全,已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生以下重大故障时,依照本预案执行()

A.正线联锁设备瘫痪故障

B.列车自动监控设备瘫痪故障

C.列车自动防护设备瘫痪故障

D.核心网络传输设备瘫痪故障

点击查看答案
第4题
大雾天气时能见度小于100 米,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行,原则上不组织工程车在正线运行()
点击查看答案
第5题
判断:地面及高架线路能见度小于100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO(CBTC-AM)模式运行,原则上不组织工程车在正线运行()
点击查看答案
第6题
大雾天气时能见度小于100 米时,首趟车及降级列车限速50km/h 运行,后续CBTC列车以ATO模式运行,原则上不组织工程车在正线运行()
点击查看答案
第7题
在基于音频轨道电路、基于数字轨道电路、基于点式、基于通信下列车的通信技术的信号系统中,能够提供更精确列车定位,实现更大运输能力的系统是:()。(CBTC)
点击查看答案
第8题
调试作业时,原则上有哪一种情况不需发布封锁命令()

A.开行工程车作业原则上发布封锁命令

B.调试区域为:一条线正线全线上下行及其辅助线时

C.地面信号系统无法正常使用时,调试区域原则上发布封锁命令

D.地面信号系统可以正常使用时,客车调试区域只涉及单线且只有一列车的原则上发布封锁命令

点击查看答案
第9题
系统级控制为正常运行模式,用于在系统正常情况下列车到站并且停在允许的误差范围内时,站台站台门控制系统接受信号系统信息控制滑动门的开/关。()
点击查看答案
第10题
问题11:CAM/RSRM模式:是列车在FAM模式运行且CC运行正常情况下,当出现车辆与信号系统接口异常或列车定位丢失等故障时的应急模式()
点击查看答案
第11题
计轴区段受扰无岔计轴区段受扰,根据行调命令,在确保受扰区段无车占用的情况下进行计轴预复位操作; CBTC 模式下的通信列车均不会受影响,可以正常通过计轴受扰区段()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改