题目内容
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[主观题]
正 常 情 况 下 停 机 , 应 由 汽 机 打 闸 并 通 过（）来 跳 开 发 变 组 出 口 断路 器; 只 有 在 发 变 组 出 口 断 路 器 三 相 全 部 断 开 后 , 才 能 进 行
答案
程 跳 逆 功 率 保 护 |灭 磁
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A.况，听取工会或者职工的意见后，裁减人员方案经向劳动行政部门报告，可以裁减人员
B.工会
C.全体职工
D.工会或者全体职工
E.劳动争议仲裁委员会
A.从两边线快速运球切入上篮
B.遇到防守时快速跳起远投
C.快速传递超越防守到篮下攻击
D.从两个防守中间的中路运球突破，然后根据防守的堵位情况分球攻击
A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等，并提前 15 分钟到达停机位，检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等
B.接机人员视情准备或检查地面设备在位；对于使用自动停靠指引系统的停机位，应该提前确认该指引系统处于可用状态
C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物；地面标志线清晰可见
D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体；登机廊桥处于收回位；灭火设备到位
