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[单选题]

当列车信号设备故障时,列车进入()模式,完全由司机控制运行,此时列车自动防护和自动驾驶设备均失去功能,列车限速25km/h。

A.列车自动驾驶模式

B.限制人工驾驶模式

C.列车自动折返模式

D.非限制人工驾驶模式

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第1题
当反方向发车进路表示器故障时,由()通知司机后,列车凭双线反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行信号进入区间

A.列车调度员

B.车站发车人员

C.车辆乘务员

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第2题
在正线信号SICAS设备故障的情况下,正线列车采用()组织行车列车占用区间的凭证为(),司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号,列车采用()模式驾驶。
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第3题
添乘列车处理车载信号设备故障时,正确的操作内容有()。

A.询问司机故障详细情况

B.观察信号显示屏信息

C.检查信号设备状态

D.代替司机驾驶列车

E.查看列车运行线路状态

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第4题
()与()信号设备故障联锁失效时,对进出()的列车采用电话联系法组织行车。
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第5题
当列车信号红灯故障时,屏面上对应信号机应显示()。

A.闪蓝灯

B.闪红灯

C.闪白灯

D.无显示

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第6题
强制开门按钮即手动给出门允许列车信号。在自动驾驶或 ATP 保护下人工驾驶模式下,ATC 自动给出门允许,不需要手动给出。在 ATC 故障时,可通过按相应侧的强制开门按钮手动给出信号()
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第7题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。

A.作业标

B.减速信号牌

C.停车信号

D.防护员

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第8题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来的列车发出(),并迅速通知就近车站、工务或电务人员。

A.停车信号

B.减速信号

C.快速通过

D.警告信号

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第9题
当列车进入紧急牵引模式时,当主风缸的压力值低于 7bar 时, 两台空压机同时启动,当主风缸的压力值达到 8bar 时,两台空 压机都停止()
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第10题
因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。

A.如进路未解锁,列车可不必退回

B.如进路未解锁,列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车

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第11题
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么以下哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。

A.运营故障模式

B.单程票发售模式

C.超免检模式

D.日期免检模式

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