题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
大连机场28号进近和起飞分别需要注意哪些风险（）
A．28号跑道入口内移300mB．大连RWY28号配有一发失效应急程序，CO页里可查询C．RWY28号RNAV ILS/DME Z进近程序中我们公司公司运行按照图里左下角标注的复飞梯度为5%的最低标准掌握D．以上选项都对
答案
D
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A.10号跑道入口内移200m
B.10号跑道ILS程序航向道偏置3度，多侧风大造成襟翼卸载风险
C.RWY10号ILS/DME 进近程序中，进近下滑道是3.3度，剖面更陡
D.入口容易油门偏小，导致入口以后带不住，同时油门太大造成襟翼卸载风险
A.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
A.PM:1000英尺，着陆形态，稳定进近（偏差XXX） PF:继续（修正）
B.PM:500英尺，稳定进近（偏差XXX） PF：继续（修正）
C.PM:1000英尺 PF: 检查； PM:500英尺 PF: 检查
A.在起飞时，离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型1
B.在起飞时，离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型2
C.在起飞时，离地后3S到无线电高度1500ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型1
