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[填空题]

运行中机车走行部发生故障或有异常情况时,司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时,司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员(段调度员)。严禁()。

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第1题
问题10:区间发生通过信号机故障时,可能由钢轨、电缆、发码器、信号机等多种设备故障引起,乘务员在取得调度准许越过故障信号机的命令后,运行中应加强瞭望,严格控制列车运行速度,发现异常情况及时采取相应的安全措施并汇报车站,确保行车安全()
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第2题
机车走行部中,产生牵引利的轮对叫()

A.导轮对

B.动轮对

C.从轮对

D.车辆轮对

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第3题
机车走行部(包括地沟)检、修作业时,应该在机车两端(多台机车前后端机车车钩)车钩上放置“禁动红牌”或防护信号,并确认机车处于()状态。

A.制动

B.缓解

C.停机

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第4题
机车走行部(包括地沟)检、修作业时候,应在机车两端(多台机车前后端机车车钩)车钩上放置“禁动红牌”或防护信号,并确认机车处于()状态。

A.制动

B.缓解

C.停机

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第5题
机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验

B.无线同步操控系统作用不良不得出库

C.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

D.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

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第6题
关于机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定说法的是()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验,作用不良不得出库

B.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

C.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

D.到达前方万吨站,无线同步操控系统重新编组无效时,可分解运行

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第7题
蛇行运动对走行部的运行有害而无利。()
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第8题
电压互感器发生异常情况,若随时可能发展成故障,则:()。

A.不得近控操作该电压互感器的高压闸刀

B.不得将该电压互感器的次级与正常运行的电压互感器次级进行并列

C.不得将该电压互感器所在母线的母差保护停用

D.应将母差保护方式改为破坏固定接线方式

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第9题
当车辆在本场发生故障时,驾驶员应立即报告调度、值班队长和部门值班01,由部门值班01报告()

A.飞管部

B.机坪管制运行部

C.场务部

D.维修厂

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第10题
运行中机车发生火灾时,火情较小时,内、电机车立即停机、降弓,学习司机使用灭火器进行扑救。()
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第11题
电压互感器发生异常情况,若随时可能发展为故障时,现场应就地拉开该电压互感器的高压侧隔离开关()
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