A.严格落实分离器和机门操作程序
B.如遇二次开门情况,须解除滑梯预位后再开门
C.遇有大风天气,开启机门时注意阵风锁锁止,门拦绳归位,关闭后检查密封性
D.当遇有机门或分离器卡阻的情况,迅速停止操作, 判断机门是否夹带异物,同时报告机长
A.加强复杂天气的预报和研判
B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用,严格掌握放行标准,密切监控航班飞行动态
C.尤其是高风险航班,要及时协调相关单位采取针对性措施,更好的降低运行风险,为机组提供有力支持
D.以上全部
A.保持安全警惕性,严格落实规章程序,杜绝安全差错
B.根据前期部门发布的短消息2-5,要求全员保持定力,抓牢主线,严格履职,严守规章,落实程序
C.针对全国大范围降温,可能带来的冰、霜、雪和大风天气,要求全体乘务组加强对天气给安全运行带来的影响的关注
D.严格落实各项预案,严格落实防除冰、颠簸受伤防范、舱门安全等管控要求,保持安全平稳
A.严格落实四早一加强,做好颠簸预防
B.严格执行起飞落地安全工作程序
C.加强客舱安全检查及松散物品管理
D.如出现颠簸受伤的情况,要及时通报准确信息,做好应急处置过程记录(影像),并与地面做好善后交接
A.夏秋季容易出现大风,低云、雷雨等恶劣天气,是空中颠簸的高发期
B.受疫情防控影响,将面临机型变更频率大,航线结构、航班时刻调整多,特殊衔接航班增多等特点
C.雷雨季航班延误、备降频发,二次开门、机门分离器操作风险增大
D.受换季天气影响,旅客机上突发身体不适,及航班延误所带来的客舱不安全因素明显增加
E.以上均正确
A.应尽力帮助旅客,未经机组同意旅客不得擅自下飞机,可通知机长联系地面服务人员协助办理转机等事宜
B.机长同意旅客下机,开启机门时,严格落实两人制解除舱门待命
C.如遇旅客终止行程,应关注飞机载重平衡,相关信息与地服和机长进行确认
D.乘务员应加强对出口座位旅客的观察和监控,一旦发现旅客有过激的言论或想法,应先立即报告机长,然后再进行阻止
A.防思想波动
B.防技能滑坡
C.防换季风险
D.防适航风险
E.防地面刮碰
F.防疫情衍生风险
A.特殊时期,需强化作风纪律,提高安全意识,防止忙中出乱、闲来麻痹、慌中出错
B.操作舱门必须两人在场,开门前按照所飞机型的《乘务员正常开机门注意事项》逐项确认
C.遇有特殊情况二次开门时,要严格落实报告及互检制度,避免滑梯非正常放出事件发生
A.严格落实机门分离器操作程序
B.开门时,必须两人在位,逐项落实《乘务员正常开机门注意事项》
C.旅客登机后,乘务组及时完成出口座位旅客确认工作
D.旅客登机/下机、载客加油、航班延误等情况时,乘务组落实门区监控