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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对于第二次进近,机组可以考虑通过雷达引导或通过导航台精确地飞到公布的仪表进近程序的水平和垂直轨迹上,如果再次出现地形警戒或警告,在什么情况下可以认为此次信息是干扰性的,才可以考虑继续进近()

A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求

B.当时在昼间目视气象条件下飞行

C.可以目视确认安全的地形间隔

答案
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C、可以目视确认安全的地形间隔

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第1题
机场运行最低标准在哪张图中公布?()

A.进近图

B.离场图

C.进场图

D.雷达引导图

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第2题
十六、对于CAT III进近,最低标准受限于()

A.机组资格

B.操作手册要求

C.飞机技术状态

D.机场状态

E.以上全部

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第3题
由于机场规模和管理模式的不同,各个机场对于航空器的泊位引导方式也不尽相同,而{.XZ}不是主要引导方式()

A.航空器自滑至机位滑行线,由机务引导员运用GB3010/GB3011标准手势引导飞机泊位

B.由引导车辆将航空器由滑行道引导至机位滑行线,由机务引导员运用ICAO或者IATA标准手势引导飞机泊位

C.机场运行管理部门的机坪监管人员或者机务人无需对机位的适用性进行检査,航空器自行自滑入位

D.航空器自滑至机位滑行线,然后机组按照目视泊位引导系统(VDGS)的指示信号将航空器停靠泊位

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第4题
空中交通管制按照管制手段的不同,分为()

A.机场管制

B.进近管制

C.程序管制

D.雷达管制

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第5题
空中交通管制系统按照管制范围的不同分为()、()和

A.机场管制

B.进近管制

C.雷达管制

D.区域(航路)管制

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第6题
对于至少有两套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设施的机场,可以选择目视盘旋进近的着陆标准计算备降标准吗()
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第7题
运行阶段,雷达应在何时关闭()

A.巡航阶段昼间和夜间观察CAVOK

B.下降进近阶段昼间和夜间观察机场附近无危险天气

C.下降进近阶段昼间观察到机场无危险天气

D.着落脱离跑道后

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第8题
对于RNP进近的低温修正以下正确的时间()

A.RNP可以进行低温修正

B.RNP不能进行低温修正

C.LNAV可以进行低温修正

D.LNAV/VNAV可以进行低温修正

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第9题
在CATII进近过程中,1000FT以下需要复飞的情况()

A.出现警戒信息(琥珀色故障)或着陆降级,如果未获得目视参考

B.出现AUTO LAND警告灯,未获得目视参考

C.在350FT,若LAND未出现

D.30FT,FLARE未出现,可以考虑执行复飞

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第10题
以下哪一项不属于一般事故征候()。

A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间

B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让

C.误出、入国境

D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近

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第11题
在ILS进近时,三声咔嗒声是什么意思()

A.对机组的三级警告

B.发生了主要失效,准备复飞

C.着陆能力降级警告

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