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[单选题]

A型显示微机控制自动探伤,探头连接线应使用直径为()mm,阻抗为50Ω的同轴电缆线。

A.3-4

B.4-5

C.5-6

D.4-6

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第1题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:进入探测车轴相关程序,根据所探测的()、类别及探测轴面,输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时,注意观察显示屏上各通道扫描图像。

A.轮对

B.轴型

C.轮轴

D.车型

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第2题
A型显示超声波探伤仪和探头的组合分辨率通常用()试块测量。

A.CS-1-5   

B.CSK-1A   

C.DB-H2   

D.DB-H1   

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第3题
A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用()试块测量。

A.CS-1-5   

B.CSK-1A   

C.DB-H2   

D.DB-H1   

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第4题
GT-2型仪器0°探头在钢轨探伤中,B显图谱在垂直刻度4.0小格处显示一水平裂纹,列式计算出伤损距轨面的深度?(零点调节时已增加8mm)。
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第5题
钢轨探伤中,为了使70°探头减少漏检,应将把灵敏度尽量()。
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第6题
TB/T2494.2-94标准规定,对轨道车车轴超声波探伤时,0°探头(频率为2.5MHz)全轴贯通透声检测灵敏度调节在TDS-1型标准试块上进行,探200mm平面,显示12次回波,第10次回波幅度为80%时,再增益()dB。
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第7题
焊缝超声波检测探头K值选择应考虑()

A.应使主声束能扫到整个焊缝截面

B.应使声束中心线尽量与主要危害性缺陷垂直

C.保证有足够的探伤灵敏度

D.以上都是

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第8题
探伤灵敏度调节是使轨底面回波的最高点达到80%,正常情况下,释放()dB;探测轨腰∮8mm横通孔时,探头在轨面上的水平位移量应不小于()mm。
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第9题
《铁路货车轮轴B/C型显示超声波自动探伤系统日常性能记录》()。

A.辆货统-426

B.辆货统.-501

C.辆货统-424

D.辆货统-423

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第10题
37°探头钢轨探伤时,普通线路正常状态下,非螺孔裂纹回波显示有()波、()波、()波。
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第11题
双45°探头是()探伤,是通过一只探头()至轨底(),再经轨底反射至轨面,被另一只探头(),在仪器荧光屏上显示钢轨()回波。
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