题目内容
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[单选题]
关于壳体回油滤勤务，以下描述错误的是（）
A.在进行壳体回油滤勤务时，需要泄压，并在液压系统面板上挂警告牌
B.壳体回油滤在拆下保险时，由于材质过硬，可以暴力拆下
C.在执行壳体回油滤勤务中，需要戴好防护措施
D.更换壳体回油滤需要技术员授权
答案
B、壳体回油滤在拆下保险时，由于材质过硬，可以暴力拆下
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A.在进行壳体回油滤勤务时，需要泄压，并在液压系统面板上挂警告牌
B.壳体回油滤在拆下保险时，由于材质过硬，可以暴力拆下
C.在执行壳体回油滤勤务中，需要戴好防护措施
D.更换壳体回油滤需要技术员授权
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B、壳体回油滤在拆下保险时，由于材质过硬，可以暴力拆下
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A.未脱开系统快卸接头
B.导致持续漏液压油
C.滤芯上的封圈的安装位置错误
D.保持环安装方向错误
E.保持环安装位置错误或未完全安装到位
F.施工后未进行系统排气
A.滤油设备应装有报警装置，当排放含油混合物含油量超过15ppm时发出报警
B.滤油设备应装有排放含油混合物含油量超过15ppm时停止排放的装置
C.禁止在南极区域排放油类及含量油混合物
D.ppm系指按重量的百万分比计算的水的含量油率
A.“纯电优先”模式下，2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%
B.使用“燃油优先”模式，车辆在中高速稳态巡航时，电量可能会回充，最高可充至70%
C.在春秋季，如果驾驶强度不大，用户使用“油电混合”模式，电量可能保持得住，SOC不会下降
D.“燃油优先”及“油电混合”模式下，如果燃油先耗尽，车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶
关于加油，下面说法错误的是()。
A.油壶或油枪的倾斜角度应大于45°
B.球阀油杯加油，必须将弹子按下
C.一般情况下，应每周检查一次油池，看油管、滤油器是否畅通
D.更换油池的机油时，把旧机油清理之后，不用对油池进行彻底清洗
A.油环有矩形环、扭曲环、锥面环等几种结构形式
B.曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成
C.习惯上把连杆体、连杆盖和连杆螺栓合起来称作连杆
D.现代汽车发动机多采用全支撑整体式曲轴
A.所有在机坪从事勤务保障的人员，均需按规范佩带工作证件，并穿着本单位的工作服，工作服没有反光标识的，应当单独穿着反光背心或者外套
B.参与勤务保障作业的人员应当具备相应的安全操作技能和资格，各类车辆和设备应当处于良好的技术状态
C.机坪内各保障作业部门，应当按有关规定为员工配备足够和有效的防护用品
D.在机场空侧控制区从事勤务保障的人员，接受社会层面相应培训并经考试合格后，即可在机场空侧从事与其职责相关的活动
A.按最大计算新风量选用清洁通风管管径、油网过滤器，密闭阀门
B.按战时清洁通风的计算新风量选用防爆波活门，并按门扇开启时的平时通风量进行校核
C.应按战时工况计算新风量
D.过滤吸收器的额定风量必须大于滤毒通风时的进风量
