关于能源模式,以下说法错误的是?()
A.“纯电优先”模式下,2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%
B.使用“燃油优先”模式,车辆在中高速稳态巡航时,电量可能会回充,最高可充至70%
C.在春秋季,如果驾驶强度不大,用户使用“油电混合”模式,电量可能保持得住,SOC不会下降
D.“燃油优先”及“油电混合”模式下,如果燃油先耗尽,车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶
A.“纯电优先”模式下,2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%
B.使用“燃油优先”模式,车辆在中高速稳态巡航时,电量可能会回充,最高可充至70%
C.在春秋季,如果驾驶强度不大,用户使用“油电混合”模式,电量可能保持得住,SOC不会下降
D.“燃油优先”及“油电混合”模式下,如果燃油先耗尽,车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶
A.“燃油优先”模式,适合无充电桩不充电的用户,使用汽油的能源成本约每公里0.4-0.5元
B.“油电混合”模式,适用于无充电桩但可间歇充电的用户,相比与“燃油优先”模式,此模式油耗和NVH更优
C.“油电混合”模式,增程器启动点为SOC80%,更早的让燃油介入,可以减少用户的充电次数
D.可在任意电量进入“纯电优先”模式
A.在CD1阶段,增程发电系统不启动,直接由动力电池组驱动电机工作
B.在CD2阶段,增程发电系统根据动力需求决定是否启动,当动力需求大的时候,增程发电系统启动工作
C.在CD1阶段,由于只消耗动力电池电量,所以用户可以极大的降低能源成本
D.CD1+CD2的总续航里程为WLTC工况155km
A.在CD1阶段,增程发电系统不启动,直接由动力电池组驱动电机工作
B.在CD2阶段,增程发电系统根据动力需求决定是否启动,当动力需求大的时候,增程发电系统启动工作,并维持电量
C.CS阶段的主要能源是燃油,所以只要加油,车辆就可以一直驾驶,没有里程焦虑及能源补给焦虑
D.WLTC工况下,2021款理想ONE的CS阶段续航里程为735km
A.市场行为监管与偿付能力监管并重
B.对全部保单实行备案制度
C.对寿险与非寿险偿付能力提出不同的监管要求
D.主要是静态保险监管模式
A.SCMA可以大大缩短空口时延
B.MassiveMIMO可以提升小区的吞吐率
C.Polar码适用于大数据块及超高速率,因为应用于eMBB的数据业务信道
D.全双工模式指的是在同一频率资源上,同时进行收发
A.在50%电量时,可从“纯电优先”模式切换至“油电混合”模式
B.若环境温度和驾驶工况适宜,在该模式下,电量有可能维持在80%,SOC不下降
C.适用于偶尔充电的用户
D.用户可以在电量较低时,去公共充电桩充电,以获得更好的NVH和更低的用车成本
A.①④
B.①③④
C.①②③④
D.①②③④⑤