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[判断题]

当飞机在停机位,滑行,起飞,爬升,进近和着陆过程中,允许使用下列设备。()

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第1题
航程耗油包括在起飞机场起飞,爬升,巡航,下降至目的地直接进近及着落的用油,同时在确定航线耗油时还应考虑()

A.起飞和进近机动飞行用油

B.飞机特定的燃油消耗率

C.MEL和CDL项目对航线耗油的影响

D.预计的无油重量

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第2题
无功率失速通常采用飞机的近进着陆构型进行训练,用于模拟在__中意外失速的情况()

A.进近着陆

B.起飞

C.航路爬升

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第3题
除飞行安全需要,在滑行、起飞、爬升下降和着陆以及在()以下的飞行关键阶段,应尽量避免与飞机进行公司通信,以免分散飞行人员注意力。

A.3000米

B.8400米

C.6000米

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第4题
无论在起飞爬升还是进近着陆,PM在按指令设置襟翼手柄时应监控襟翼和缝翼的状态,并喊话()

A.襟翼放出

B.襟翼对称伸出/收上

C.襟翼__调定/襟翼收上灯灭

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第5题
由于机场规模和管理模式的不同,各个机场对于航空器的泊位引导方式也不尽相同,而{.XZ}不是主要引导方式()

A.航空器自滑至机位滑行线,由机务引导员运用GB3010/GB3011标准手势引导飞机泊位

B.由引导车辆将航空器由滑行道引导至机位滑行线,由机务引导员运用ICAO或者IATA标准手势引导飞机泊位

C.机场运行管理部门的机坪监管人员或者机务人无需对机位的适用性进行检査,航空器自行自滑入位

D.航空器自滑至机位滑行线,然后机组按照目视泊位引导系统(VDGS)的指示信号将航空器停靠泊位

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第6题
进近灯光系统指辅助飞机进近和()过程的灯具的总称。

A.着陆

B.起飞

C.进近和着陆过程

D.进近和起飞过程

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第7题
飞机进近类别用于直线进近。对于一种机型的指定进近类别是在AFM中的()规定的。

A.最大额定起飞重量

B.最大无油重量

C.最大额定着陆重量

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第8题
除了飞行安全的需要,在滑行、起飞、爬升、下降及着陆等飞行阶段应()联系机组。

A.尽量少

B.尽量多

C.随时

D.杜绝

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第9题
航线飞机可按照航空器的起飞重量、航程距离、仪表进近速度分为不同的种类()
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第10题
公司运行手册中规定的航程燃油是指飞机从起飞机场或从重新签派或放行点(二次放行点)飞到目的地机场着陆所需的燃油量,包括用于()使用的燃油量。

A.起飞、爬升到巡航高度、巡航、下降及进近并着陆

B.起飞、巡航、下降

C.起飞、巡航、下降及进近并着陆

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第11题
下列选项中,不是常用航线飞机分类方法是{.XZ}()

A.按航空器的起飞重量

B.按航空器的航程距离

C.按航空器的仪表进近速度

D.按飞行成本指数

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