题目内容
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[单选题]
无功率失速通常采用飞机的近进着陆构型进行训练，用于模拟在__中意外失速的情况（）
A.进近着陆
B.起飞
C.航路爬升
答案
A、进近着陆
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A.进近着陆
B.起飞
C.航路爬升
答案
A、进近着陆
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A.在起飞时，离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型1
B.在起飞时，离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型2
C.在起飞时，离地后3S到无线电高度1500ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型1
A.机组应按照先前计划的进近程序飞行（注:一边900m保持，4海里一转弯，转弯上1200m）
B.按照进近程序飞行至最后进近定位点
C.在目视进场点盘旋上升到1050米保持
D.保持最后进近定位点高度在机场上空偏西侧（分院办公区远离机场一侧）盘旋5分钟观察着落区
E.5分钟后下降高度700m加着陆向通场摇摆机翼
F.飞至跑道末端开始转弯加入起落二边保持高度700m。三边下起落高度落地
A.防偏离管制指令高度，防止通讯中断，防偏离进离场程序，防偏离航路，防止超出限制收放形态，防触发起飞或着陆构型警告
B.防偏离管制指令高度，防止通讯中断，偏离RVSM空域，防止超出形态收放形态，防触发起飞或着陆构型警告
C.防偏离管制指令高度，防止通讯中断，防偏离进离场程序，防偏离航路，防止起飞复飞过程中超速，防触发起飞或着陆构型警告
A.2类运行：DH低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于300米 （1000英尺）的精密进近着陆
B.公司执行2类运行最低标准，即决断高30米/RVR（接地区/中间端/停止端）300米/175米/75米
C.对于着陆最低标准小于RVR500米（1600英尺），要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常，并作为控制RVR
D.2类运行中，如果机场报告了停止端RVR，则应该按批准的标准实施运行，即三段（接地区、中间端、停止端）均需满足
E.对于2类运行，预计接地时的侧风分量大于20海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值时，必须复飞
A.当飞机沿着正航道进近，CDI指示偏右，表示航道在飞机右侧，当飞机沿ILS航道反航向飞行时，CDI指示反向偏航，即CDI指示偏右，表示航道在飞机的左侧
B.当飞机沿着正航道进近，CDI指示偏右，航向应向右修正，当飞机沿反航道进近时，CDI指示偏右，航向应向右修正
C.不管飞行方向如何，借助于航道指针来设置正航道，这时根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系
