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[单选题]

在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热更容易产生()。

A.崩裂

B.弛缓

C.崩坏

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第1题
在长大下坡道,连续施行空气制动时候,轮箍发热更易产生()。

A.崩裂

B.弛缓

C.崩坏

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第2题
汽车高速行驶下或下长坡连续制动时制动效能保持的程度,称为()。

A.汽车的制动性

B.方向稳定性

C.抗热衰退性能

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第3题
套装轮箍时,在轮箍与轮心上打上黄色标记起什么作用?
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第4题
套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起到什么作用?
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第5题
为了检查轮箍是否发生了弛缓,用油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线,可以通过观察其有无错位来判断轮箍是否发生弛缓现象。()
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第6题
套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起了什么作用?
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第7题
驾驶货车在连续下坡行驶过程中,行车制动系统出现异常,需要停车时您应该怎么做?()

A.开启危险就警报闪光灯

B.控制方向、抢挂低档

C.使用驻车制动辅助减速

D.有条件的情况下,利用避险车道停车

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第8题
空气中一氧化碳含量在50PPm时,连续工作不能超过()min。

A.15至20

B.30

C.60

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第9题
制动器在正常状况下,通电时保持制动状态。()
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第10题
()在30km/h的初速度下釆用应急制动系统制动时,制动距离要求≤20m。

A.货车

B.客车

C.乘用车

D.特种车

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第11题
简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
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