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[主观题]

简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

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更多“简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。”相关的问题

第1题

电空位操作，使用空气制动阀使机车产生最高300kPa制动压力值是由()确定的。

A.分配阀低压安全阀

B.调压阀55

C.调压阀53(54)

D.分配阀调定

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第2题

单独制动阀用于单独操纵机车的制动，()和缓解。

A.充压

B.释压

C.保压

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第3题

单独制动阀的运转位至全制动位为()。

A.制动区

B.缓解区

C.安全区

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第4题

单独制动阀的运转位至全制动位不是制动区。()

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第5题

单独制动阀的单独缓解位是自动制动阀施行列车制动后单独缓解机车所用的位置。()

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第6题

下列说法中，正确的是（）。

A.客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验

B.列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用

C.单车试验器的回转阀共有五个作用位置

D.单车试验器回转阀的第二位是保压位

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第7题

试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换？

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第8题

盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压操纵，油压的调节靠电液调压装置实现。（）

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第9题

单独制动阀的运转为是单机制动后缓解或机车在运行状态时所用的位置。()

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第10题

收车以后，驾驶员应将车辆在车位停放妥当，根据日常维护技术要求，换档开关置“N”档，并实施（）。

A.行车制动

B.驻车制动

C.电制动

D.排气制动

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第11题

单独制动阀制动区是单机运行时，使机车正常制动所用的位置。()

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