题目内容
（请给出正确答案）
A.2018年4月之后的G38PHEV高压电池，主CSC位于第一个
B.G38PHEV高压电池内部零件位置清楚，不需要进行部件标记
C.当前版本ISTA诊断结果需要更换某一电池模块时，以诊断结果中电池位置信息为准
D.高压电技师在输入新的G38PHEV双模组电池编号时，需要输入电池模组上的纸质电池编号
答案
CD
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于G38PHEV高压电池维修，以下说法正确的是（）”相关的问题
A.维修时，可以单独更换双模组结构中任意一个单个电池模块
B.从高压电池内部取出双模组结构时，需要由2名技师使用提升专用工具共同完成
C.维修时，双模组结构必须整体更换
D.双模组结构中的散热单元可以单独更换
关于高压维修警示标牌,以下说法正确的是（）
A.高压电技师规范断开车辆高压电且上锁,并且断开12V低压且上锁,车辆上就可以悬挂4号警示标牌
B.高压电技师在执行高压系统诊断作业时,应该悬挂5号警示标牌
C.高压电技师拔开断电服务开关,发现仪表上没有高压系统已关闭的情况下,必须悬挂6号警示标牌
D.高压电技师在进行高压电池分解维修时,必须悬挂5号警示标牌
A.MSD的插拔寿命为100次以上
B.位于电池包上盖位置，对应车辆副驾驶座位地板下部
C.车辆在高压部品维修前、维修中，紧急维修开关（MSD）应保持断开
D.作用是切断电池内的高压回路
A.车辆在高压部品维修前、维修中，紧急维修开关（MSD）应保持断开
B.MSD的插拔寿命为100次，如非必要，请避免频繁插拔
C.MSD位于电池包上盖位置，对应车辆后排座位地板下部
A.BMWiX电池一旦有损坏，需将整个电池包拆解寄回厂家进行维修或更换
B.MW直接找供应商采购完整的电池包，但对电池包的供应商有严格的安全要求
C.BMW参与电芯配方的研发，并要求供应商按BMW的要求生产
D.BMWiX车型采用811三元里电池
A.全新Ei5车辆50.3KWH的高压电池包为磷酸铁锂类型
B.Ei5Major1和全新Ei5使用上汽时代高压电池包
C.全新Ei5高压电池包外形与Ei5Major1相同
D.全新Ei5采用小型手动维修开关
A.高压断电时，车辆强制下电后仍需等待5分钟，让IPU内部电容充分放电
B.高压断电时，钥匙应妥善保管，防止他人意外恢复车辆供电
C.高压断电时，应断开低压电池负极
D.高压断电时，需通过强制断电开关使车辆下电
A.只有高压电池和EME上有电位补偿连接
B.良好的电位补偿连接可以通过并联分流的方式保证事故时人员安全
C.电位补偿都是通过金属连接线固定在高压组件上的
D.电位补偿连接不好，可能会导致高压线束过早老化
A.在高压解锁前必须佩戴绝缘手套
B.维修技师必须持有电工作业证
C.系统电压低于60V，无需关注人身和车辆安全
D.维修48V系统时，需要高压解除
