题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

近期，机务责任原因安全事件频发，有些甚至已触碰规章底线和诚信红线，暴露出机务系统的风险管控仍存在漏洞，行业安全工作作风建设亟待加强。上述事件暴露出机务系统存在的问题，主要有以下方面：一是落实作风建设要求不到位。二是隐患治理和风险控制不到位。三是安全文化和诚信意识缺失（）

答案

是

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更多“近期，机务责任原因安全事件频发，有些甚至已触碰规章底线和诚信…”相关的问题

第1题

某小区配电设备未严格按照典设进行施工，存在阴雨天漏电事故发生的风险，且该小区变压器目前容量不足以支持居民高峰期间用电负荷，导致该小区居民低电压频发、电压不稳，直接导致投诉。假如你是该事件调查人员，请试着分析该事件原因，并列出《工业领域电力需求侧管理工作指南》中提高供配电系统可靠性措施。

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第2题

根据《民航局安全运行形势分析汇报（2020年第5号）》，以下属于近期业内运输航空涉及维修的一般症候事件的是（）

A.4月7日，昆明航空737-800胎皮脱落导致机身凹坑损伤及TCAS天线/空地传感器损伤

B.4月21日，幸福航空右发功率杆卡阻，单发落地

C.4月24日，国航A330空中颠簸，造成人员受伤

D.4月30日，南航行李车脱落刮碰飞机事件

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第3题

对事发单位连续3个月内发生()起不安全事件，或重复发生类似问题，或影响重大的不安全事件，由民航局空管局进行安全责任追究。

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第4题

对事发单位连续6个月内发生()起不安全事件，或重复发生类似问题，或影响重大的不安全事件，由民航局空管局进行安全责任追究。

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第5题

根据《湖北省公司安全工作奖惩实施办法(试行)》规定，以下哪些原因导致六级至四级的安全事件，按四级事件负主要及同等责任处罚：()。

A.恶性电气误操作;

B.不停电、不验电、不装设接地线;

C.无票工作;

D.工作负责人不在现场。

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第6题

关于低血糖的临床表现以下正确的是（）

A.可表现为交感神经兴奋

B.中枢神经系统症状

C.老年糖友发生低血糖时常可表现为行为异常或其他非典型症状

D.有些病人频发低血糖后，可表现为无先兆症状的低血糖昏迷

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第7题

安全事件回顾：2018年11月，国内某航空公司由于舱单错误、旅客座位安排位置未能保证配载平衡，导致飞机起飞时中断起飞，在滑回后发现尾撬磨损，机身蒙皮有多处擦伤，飞机停场维修。该事件最终调查报告确定为一起责任原因运输航空严重事故征候（）

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第8题

近期，发生多起短时通讯中断和短时通讯不畅事件发生，以下描述正确的是（）

A.疫情期间，飞行人员均带有防护装备，注意适当调整设备音量，提高声音辨识度，防范风险

B.请加强飞行准备，熟悉航路交接点，接近交接点无转频指令时应主动联系ATC

C.对无线电长时间静默保持警惕，提高情景意识，主动证实

D.合理分配机组资源，防止注意力分配不当，造成漏听、错听无线电

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第9题

根据2020年《超高危动脉粥样硬化性心血管疾病患者血脂管理中国专家共识》的定义，以下哪个不属于严重ASCVD事件？（）

A.近期发生过ACS（在既往12个月内）

B.心肌梗死史（12个月以上）

C.早发冠心病

D.缺血性脑卒中史

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第10题

依据《国家电网公司安全事故调查规程》规定，在开展安全校核时，未及时掌握电网发输变电设备停电计划，未根据安全校核结果调整相关机组出力等原因导致在装机容量()兆瓦以上(以下)电网，频率偏差超出50±0.2(50±0.5)赫兹，延续时间30分钟以上，或者500千伏以上电压监视控制点电压偏差超出±5%，延续时间超过1小时的定为五级电网考核事件。

A.1000

B.2000

C.2500

D.3000

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第11题

网络侧使用基于测量方式的EPSFB，终端没有收到B1测量控制的可能原因（）

A.AMF成功触发了5QI1 PDUSESSION

B.终端不支持LTE邻频点

C.EPSFB开关配置不正确

D.终端不支持B1事件

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