首页 > 建筑工程类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对于A/C模式二次雷达,有关机载应答机的A码叙述错误的是()。

A.A码是飞机起飞前由管制员给予分配并告知飞行员的

B.不同的管制区域可以共用相同的A码

C.飞机在整个飞行期间的A码是可以修改的

D.各管制区域空管部门在分配A码时,需相互协商,以避免冲突

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“对于A/C模式二次雷达,有关机载应答机的A码叙述错误的是()…”相关的问题
第1题
航管二次雷达需要机载应答机配合工作,属于协作式监视设备。()
点击查看答案
第2题
雷达发射机工作频率选择非常重要,主要依据雷达实际用途来确定,并需要权衡多个因素。对于战斗机的机载火控雷达,发射机选择下面哪个波段更合理?()

A.VHF波段(30~300MHz)

B.UHF波段(300~1000MHz)

C.L波段(1~2GHz)

D.X波段(8~12.5GHz)

点击查看答案
第3题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

B.空管自动化系统应对已产生重复代码告警的航迹进行自动相关

C.当空管自动化系统的飞行计划航迹显示功能可用时,应在飞行计划处于激活状态且未与监视数据相关时自动显示飞行计划航迹

D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500,7600,7700时,不应去相关

点击查看答案
第4题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统应具备系统航迹和飞行计划自动相关保持功能,当不再符合相关保持规则、去相关发生等情况时,应自动解除相关

B.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

C.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时,应考虑航空器48位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素,实现正确的自动相关

D.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

点击查看答案
第5题
二次雷达的A模式传递的是航空器的()信息。

A.识别

B.高度

C.地速

D.意图

点击查看答案
第6题
在仪表飞行时,什么设备失效要立即通知ATC()?

A.DME

B.防冰系统

C.机载雷达

D.ACARS

点击查看答案
第7题
为保证机载气象雷达在空中能正常使用.在地面必须进行测试.地面测试气象雷达时应注意()
点击查看答案
第8题

设一飞机水平飞行,航速,机载PD雷达工作波长为,该雷达正以下视方式探测正前方迎面飞来的敌机,敌机水平飞行,航速,雷达下视角为,脉冲重频PRF=30kHz,试画出PD雷达在此时的杂波频谱示意图(要求进行简单说明,标出频率范围),并标出目标(敌机)回波的谱线位置。

点击查看答案
第9题
失去双向通信的航空器应该设置应答机模式A编码()

A.7600

B.7700

C.7500

点击查看答案
第10题
应答机S模式,且具有气压高度和航空器识别能力()

A.C

B.S

C.I

点击查看答案
第11题
对于一个特定的应答机,在距离雷达站100海里时,询问机接收的回答功率为-80dBm。询问机接收-68dBm时,应答机距离雷达站应为()。

A.200海里

B.50海里

C.25海里

D.不能预计

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改