题目内容
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[单选题]
要客航班，保障人员于航班出港计划时间前()分钟第二次对设备进行检查确认，检查流程内设备是否运行正常。
A.10
B.30
C.60
D.120
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A.根据勤务保障的航班进、出港计划，保障人员至少提前到达保障桥位，对设备进行检查准备;
B.如该桥位没有航班停靠，保障人员应按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试;
C.如有其它航班停靠，保障人员在该航班撤桥后，按照对桥的准备工作程序要求对该桥位进行检查测试。
D.如发现设备故障或其它异常情况，保障人员应立即按汇报程序进行汇报;
A.航班实际到港时间晚于计划到港时间14分钟
B.航班实际出港时间晚于计划出港时间31分钟
C.航班实际到港时间晚于计划到港时间18分钟
D.航班实际到港时间早于计划到港时间15分钟
A.遵守现场警卫要求，不得对要客进行拍照或采访。
B.禁止用微博、微信、网络直播平台等方式传递与保障任务相关的任何信息、文字图片。
C.记得按时吃饭
D.随时保证要客安全
A.联系昆明机场电气源保障，保留APU出港
B.确认曼谷可以电气源保障后，再联系昆明机场电气源保障，保留APU出港
C.先执行APU BITE测试，确认故障原因，再保留
D.不能保留，应该安排排故或换飞机执行航班
A.过站航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥，每隔60分钟巡桥一次，直至航班出港。
B.航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥，每隔90分钟巡桥一次，直到撤桥。
C.航前航班对接完毕，舱门未开、未摆放机门保护时每隔15分钟巡桥一次，直至舱门打开机门保护器摆放完毕
D.过站航班对接完毕25分钟内完成首次巡桥。
A.检查登机桥通道内是否有漏水现象，有无其他异常情况。
B.撤桥前，要检查摄像头是否清楚，能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;
C.撤桥后，并将桥降至最低。
D.未对接航班的登机桥，客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。
A.接到总控室次日要客信息（含临时要客增减信息）邮件后，以短信形式通知公司领导、部门领导、当日及次日部门值班员、地面保障中心经理、客服席主管
B.以邮件形式通知北部湾航空带班主任、北部湾航空计划协调席、北部湾乘务调度席、北部湾维修控制席等保障部门
C.以电话或传真形式在航班起飞前 3 小时通报各保障代理单位
D.涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席，并进行电话确认
A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息，30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客（或要客对接人）预留联系方式向要客（或要客对接人）通报
B.承运人原因导致的不正常航班，AOC客户服务席值班员要了解要客需求，在符合《地面服务手册》标准的前提下，根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作
C.非承运人原因导致的不正常航班，无需通知地面保障也无需通知要客
D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报，要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实
