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[多选题]

当遇到“辅接地”灯亮跳主断路器时,切除故障节(),重新合闸一次仍跳,则将辅接地故障隔离开关237QS置“1”位,维持运行,加强走廊巡视

A.热饭电炉

B.取暖电炉

C.空调

D.牵引电机

E.窗加热

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ABCE

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第1题
HXD2型电力机车若一节车辅变输出接地故障,若两组()同时被隔离,主断跳开,无法恢复时,需切除故障单节

A.辅助变流器

B.辅助逆变器

C.辅助通风机

D.牵引逆变器

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第2题
HXD2型电力机车辅变输出接地故障,如果故障显示首先为辅变1输出接地,根据辅变1负载,优先在辅变柜跳开机车空调和()断路器后恢复隔离再合主断

A.辅变风机1

B.辅变风机2

C.辅变风机3

D.辅变风机4

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第3题
HXD2型电力机车辅变输出接地故障,恢复隔离合主断试车,如主断保持闭合,维持运行,双司机时,一人切除一人(),每次切除后均需按

A.合主断

B.恢复

C.微机复位

D.倒室换端

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第4题
(关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示)下列描述错误的是()

A.正常情况下当按压 OFF 灯时,琥珀色 OFF 灯可点亮,此时与低流量探测器无关

B.当灯光测试时,低流量探测器接收到灯光测试的地信号,即 LAMP TEST 接收 TEST GND 信号,即可点亮琥珀色 OFF 灯,所以灯光测试与低流量探测器有关

C.当低流量探测器感受到冷却气体流量超出规定范围,则 LOW ALARM 给出地信号,使 得琥珀色 OFF 点亮,与低流量探测器有关

D.当设备冷却风扇故障时,使得风扇控制继电器释放即给出地信号也可点亮琥珀色 OFF 灯,与低流量探测器有关

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第5题
(关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示)下列维护提示描述正确的是()
A.航后执行工卡读取组件温度后,必须按照要求恢复组件电门到正常构型B.航后放行人员以及航前放行人员在通断电前检查并确认,否则通电后飞机处于排烟构型,设备冷却正常和备用排气风扇均不工作,供气 OFF 灯常亮,五分钟后风扇正常工作也无法正常熄灭C.对于飞机通电后设备冷却风扇正常和备用位OFF灯都点亮的情况,首先检查组件电门和循环风扇电门是否在排烟构型,如果是在排烟构型,需要将电门恢复到正常构型下再复位低流量传感器跳开关或者断电重启D.以上都正确
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第6题
以下那种说法是正确的()。

A.中选择了自动刹车,系统会进展一次接通自测“AUTOBRAKEDISARM“灯亮表示该测试已通过

B.只要满足主轮转动的条件,自动刹车便开头工作

C.可在接地后减速至60海里/小时地速前重选择自动刹车

D.着陆接地后(3秒钟内),马上前推推力手柄可解除自动刹车,并使自动刹车“解除预位”灯亮

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第7题
降落过程中,正确操作是()

A.安全带灯亮

B.最终进近时放下襟翼

C.下降率不够大时打开减速板

D.接地后设置自动刹车

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第8题
当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到:()。

A.1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

B.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

C.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌也不亮

D.2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

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第9题
当过载灯亮时要立即向组长汇报()
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第10题
当侧拉门翻开或关闭不良时,车侧显示灯亮。当侧拉门关闭()时,车侧显示灯灭。
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第11题
当侧拉门打开或关闭不良时,车侧显示灯亮当侧拉门关闭良好时,车侧显示()。
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