题目内容
（请给出正确答案）
A.确认提供件号是否与实物件号一致
B.检查化工品是否在有效期限内
C.过期的化工品严禁用于飞机维修工作
D.如工具房无库存，则去航材库领取，需确认有MSDS标识
E.确认所领用的化工品可用后，并确认发料单所注明的领用数量与实际一致（应根据实际需求数量领取），才能在航材库房发料单上签字
答案
E、确认所领用的化工品可用后，并确认发料单所注明的领用数量与实际一致（应根据实际需求数量领取），才能在航材库房发料单上签字
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.根据江西航航班的密度和工作单卡的使用情况，至少提前15天向江西航MCC书面提出需配备工作单的申请
B.外站需及时更换和销毁过期失效航线工作单
C.无江西航现行有效的短停工卡时，可暂时先用其它航空公司的短停工卡绕机
D.外站需确保航线维修现场航线工作单的有效性
A.在A检或C检中润滑类工卡的签署：可以采取先按一定顺序移动梯架(从左到右、从外侧到内侧)完成梯架区域内润滑的相关工作(打开盖板、润滑、关闭盖板)后，在工卡或附图上标注已完成的润滑点，进行复核时再按照工卡要求逐项签署。
B.在恶劣天气下，如果无法进行逐条逐项签署，工作者应该手持相应的例行工卡，逐条逐项进行检查，确保不漏项，在工作完成后，补签相应工卡;
C.A检或C检中，对于同一份工卡，一个大部位(区域)，有不同的检查项目、内容和工作点，工卡中以不同项号的形式安排，即并联关系而非串联关系时，工卡可以跨项签署，签署日期为本次工作完成时间。
D.对于需要两个维修人员机上机下相互配合完成的工作，只需要其中主做人员手持工卡即可。
A.施工单位施工前5天在园区内做施工公告，公告内容：施工时间、内容、单位、紧急联系人、提醒业主注意事项
B.施工现场围合、安全标识清晰、夜间警示灯使用正常、施工现场工完场清、施工时间符合装修时间的约定
C.动火作业、高危作业等涉及到特种（设备）作业的，作业人员须持有效证件上岗，申请主体需保存相应的证件复印件
D.施工人员管理：统一着装、佩戴物业服务中心签发的出入证、园区内严禁喧闹
E.如属地政府规定需由第三方审价机构对工程进行验收、审价，按属地规定处理。注：工程验收单位应当在维修资金使用方案中进行明确
A.在维修过程中，维修人员应提前准备好相关工作单、卡、手册和电脑等资料
B.维修工作中应对相关的管路、插头做好标记；工作中拆开的管路、插头应盖上保护堵盖
C.为了提高工作效率，减少中断，应熟读手册，维修中应尽量少看手册，一气呵成
D.在维修过程中应按手册规定设置跳开关卡和警告标牌
A.确认领出的航材外观完好，有合格证/挂签;对于有库存寿命的化工品、消耗器材和时控件必须确认其在有效期内。
B.易燃易爆的危险品在现场应隔离存放，并标明名称和数量，储存的数量和混放情况符合相关规定。
C.定检过程完成的部件拆换，一定要记录在LMR上。
D.在工作现场，可用件和不可用件应隔离存放，并且附有有明显标识。
A.经民航局批准/认可的航空器制造厂家技术资料 （非客户化手册）
B.江西航现行有效的最低设备清单（MEL）和构形缺损清单（CDL）
C.江西航管理手册、技术文件
D.外站维修单位自己之前保存的 维护手册
A.员工乘坐班车时须出示员工卡和园区出入证
B.员工乘坐班车必须接受班车车辆驾驶员的体温监测，发现体温异常的人员，班车司机有权拒绝其乘坐班车，并及时通报给航信公司相关部门
C.班车驾驶员与乘坐班车的员工在乘车期间必须佩戴口罩
D.员工乘坐班车，需严格遵守公司的《班车管理规定》
A.责任维修放行人员负责对维修过程进行控制并签署维修放行
B.责任维修放行人员负责对航线维修过程中出现的任何非正常情况处理和维修放行具有最终决定权
C.责任维修放行人员无权在维修条件不具备时暂停航线维修工作
D.类维修人员负责按该机型工卡要求进行绕机检查，并处理发现的故障和缺陷，向放行人员报告维修检查和工卡签署情况，最终由放行人员负责正确签署放行证明文件
A.违法购买、运输的危化品车辆
B.容器破损，车况异常，有滴漏危险化学品车辆
C.无运输资质及从业资质车辆及人员
D.发生滴漏事故或经工安警告，未按改善日期进行整改车辆
E.晚间照明不良时段，橙色预警异常天气期间入厂危化品车辆
F.现场无安全仓储条件及未经工安备案的危化品
