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[单选题]

下列不属于当列车在运行中发现道岔位置不对时处理的是()

A.视现场情况采取对应停车措施

B.马上报告行调

C.广播安抚乘客

D.立即采取紧急停车措施

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A、视现场情况采取对应停车措施

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第1题
当客车在运行中发现道岔位置不对时,以下司机处理错误的是()

A.立即采取紧急停车措施

B.马上报告行调

C.广播安抚乘客

D.立即拉快速制动措施

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第2题
新《行规》规定,遇开放的出站、发车进路因突变,当确认列车继续运行时,车站值班员必须确认前方进路道岔位置正确并处于锁闭状态,列车调度员须发布“因X站X道信号机突变关闭,准许X次列车继续运行”的调度命令()
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第3题
列车在车场越禁止信号运行时,司机在车场运行进路上的全部道岔前逐一停车,确认道岔位置正确后,限速5km/h通过道岔。()
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第4题
在划定工程领域程序当中,下列不属于行车控制主任保护工程领域,防止列车进出,经过或者在工程领域内行走的措施的应是()。

A.将工程领域内所有道岔调定在适当位置,如有需要可加钩锁器

B.调定相关信号机和道岔

C.安排CP(P)CP(T)、手号员或车站员工进行保护工作

D.告知EPIC及值班站长相关安排

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第5题
在划定工程领域程序中,以下不属于行车控制主任保护工程领域,防止列车进出,经过或在工程领域内行走的措施的是()。

A.将工程领域内所有道岔调定在适当位置,如有需要可加钩锁器

B.调定相关信号机和道岔

C.安排CP(P)CP(T),手号员或车站员工进行保护工作

D.告知EPIC及值班站长相关安排

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第6题
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示()灯光,表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A.一个绿色

B.一个黄色

C.两个绿色

D.两个黄色

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第7题
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个()灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态

A.绿色

B.绿黄色

C.黄色

D.红色

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第8题
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态

A.一个绿色灯光

B.一个黄色灯光

C.两个绿色灯光

D.一个绿色灯光和一个黄色灯光

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第9题
联锁关系保证当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时,该信号机不能开放。

A.敌对

B.出站

C.发车进路

D.调车

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第10题
固定信号的设置原则是()。

A.地面信号机设于列车运行方向的右侧

B.地下部分一般装在隧道壁上

C.特殊情况下,可设于列车运行方向的左侧或其他位置

D.正线上道岔区设置道岔防护信号机

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第11题
下列对故障应急处理方法正确的是()

A.屏蔽门发生破裂时,行调组织后续客车SM模式限速25km/h速度进、出该站台

B.当现场人员报设备发生异常暂时不能判断对列车运行影响时,并且在相关规章内没有明确限速速度的,行调组织经过该区段的第一列车限速25km/h运行

C.当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成了望不清时,行调组织列车经过异常点时限速15km/h

D.运营列车出现受电弓打火花时,应该及时组织列车清客到最近的存车线退出服务

E.在运营期间,列车出现卡轴或轮对固死故障时,可自行拖动,拖行速度小于25km/h,过侧向道岔速度小于15km/h

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