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[单选题]

LKJ监控功能主要有;防止列车冒进信号,(),防止列车溜逸或退行。

A.监控信号显示

B.监控运行状态

C.监控司机操作

D.监控列车运行速度

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第1题
LKJ是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机)提高操纵能力的重要行车设备()
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第2题
列控系统作为一种铁路行车安全控制设备,()属于主体信号,即作为行车凭证,直接给司机指示列车应遵守的安全速度,自动监控列车运行速度,防止由于司机失去警惕或错误操作可能酿成的超速运行、列车颠覆、冒进信号或列车追尾等事故

A.车载信号

B.地面信号

C.信号机

D.绿灯

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第3题
在半自动白塞区段,当LKJ计算列车距离前方信号机距离≤100m时,机车信号由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯,LKJ持续发出“信号突变”语音报警,司机在7秒内按压“警惕”键后停止报警,解除对当前信号机的停车控制功能,并按次一架信号机的显示要求监控列车运行,如不按压“警惕”键,则报警7秒后按信号关闭控制列车()
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第4题
列车运行监控装置(LKJ)提供3路速度信号输入通道。()
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第5题
列车运行监控装置(LKJ)的模拟量输入/输出插件的功能:()。

A.完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。

B.完成对机车点灯条件输入(50V)的光电隔离与转换,经VME并行总线与监控主机联接,供监控主机读取。

C.一方面完成机车工况输入信号(110V)的隔离与转换,另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出(继电器触点输出)。

D.完成地面轨道电路绝缘节点的识别,为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。

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第6题
列车运行监控装置(LKJ)提供()路压力信号输入通道。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第7题
场段联锁系统故障重要防护目标为()

A.工作人员人身安全

B.保证车场施工作业

C.防止列车冒进信号

D.保障设备安全

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第8题
列车运行监控装置(LKJ)主机箱中负责工况信号输入的插件是数字量输入插件。()
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第9题
在列车接近需要办理取消进路时,为防止列车冒进信号,操作员必须严格遵循先确认()后,再办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路。

A.列车停稳

B.进路开放

C.信号开放

D.通信良好

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第10题
为防止外界电磁干扰,列车运行监控装置(LKJ)接收线圈与接线盒采用()并接地。

A.电缆线

B.屏蔽包装

C.屏蔽电缆线

D.非屏蔽电缆线

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第11题
自动闭塞区段通过信号机前,机车信号为停车信号,LKJ监控列车在该信号机前停车1min(机车信号转进行信号后再转为停车信号重新计算停车时间),解除停车控制,监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机,并允许以不超过该速度运行至次一架信号机(经铁路总公司批准的特殊列车另行规定)()
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