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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色()。

A.对

B.错

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第1题
在中央油箱增压泵因燃油太少关闭时,中央油箱燃油仍在变少的原因为:()。

A.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1号主油箱

B.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2号主油箱

C.APU通过引射将燃油变少

D.交输活门打开把油供给了发动机

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第2题
当汽车在高速行驶时,突然发现踩刹车减速困难,刹车踏板很硬很硬,说明制动系统中哪个子系统失效了()

A.液压管路泄露

B.真空辅助系统

C.发动机漏油

D.油箱漏油

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第3题
液压油箱正常的油温30℃-60℃,最高70℃,最低10℃,油温过高时,容易引起泄露。油会变质,泵的容积效率会降低;油温低时,会造成油泵起动吸油困难,元件损坏。()
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第4题
有关液压油箱增压,正常情况下液压油箱通过谁的高压引气自动增压()。

A.2号发动机

B.1号发动机和2号发动机

C.1号发动机

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第5题
燃油油量指示器中消灭“CONFIG“显示说明:()。

A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作

B.中心油箱油量超过1500磅(680KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作

C.中心油箱油量超过1676磅(760KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作

D.中心油箱油量超过2023磅(907KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力有一台发动机在工作

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第6题

现代飞机液压供压系统中,一般装有一个由防火开关控制的关断活门,该活门装在()。

A.油箱到电动泵的供油管路上

B.油泵出口的高压管路上

C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上

D.发动机驱动泵出口的高压管路上

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第7题
在地面如果伸出缝翼,中央油箱有油,选择自动供油方式,发动机启动一分钟后:(DSC-28-10-30)()

A.中央油箱泵继续运转

B.中央油箱泵关

C.大翼油箱泵关

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第8题
737NG飞机飞行中,液压B系统的过热灯亮当将1号电动泵扳到OFF位时,以下说法正确的是:()。

A.过热灯立即熄灭,低压灯不会亮。

B.过热灯立即熄灭,低压灯点亮。

C.当电动泵冷却后,过热灯熄灭,低压灯不会亮。

D.当电动泵冷却后,过热灯熄灭,低压灯点亮。

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第9题
燃油油量指示器中消灭“IMBAL“显示说明:()。

A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作

B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制

C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)

D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示

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第10题
SY550液压油箱外侧泄油滤芯是过滤泵和马达壳体回油油路的()
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第11题
发动机正常运转,当所有主发电机故障后,在EMERGEN(应急发电机)按钮上红色FAULT灯亮,如何来解释()。

A.EMERGEN尚未给系统供电。

B.EMERGEN失效,你只能仅靠电瓶供电飞行。

C.当你在EMERGEN形态时,该故障灯就会一直亮。

D.冲压空气涡轮不能自动放出。

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