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[单选题]

车轮最常见的损伤为()。

A.踏面擦伤

B.踏面熔着

C.踏面剥离

D.轮缘裂纹

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第1题
CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度()mm,长度()mm。
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第2题
车轮踏面擦伤长度不大于()mm。
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第3题
车轮踏面应要符合()。

A.车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm

B.轮缘厚度不小于26mm

C.轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm

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第4题
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于()。

A.0.2mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm

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第5题
CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时,踏面擦伤缺陷车轮长度≤25mm;深度≤()mm

A.0.1

B.0.15

C.0.2

D.0

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第6题
以下叙述()不是引发车轴冷切的故障特征。

A.车轴材质不良

B.表面加工不当

C.组装不当

D.车轮踏面擦伤

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第7题
确属车辆制动故障时,对关门车符合规定且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限的列车,可正常运行()
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第8题
车轮发现裂纹,踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限,轮辋或轮缘厚度不足()mm

A.23

B.24

C.25

D.26

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第9题
车轮踏面擦伤,如果长度大于等于60mm寸,则应按不应大于()的速度回送,停运。

A.160Km/h

B.120Km/h

C.80Km/h

D.200Km/h

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第10题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准:车轮轮缘垂直磨耗、(),踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、()符合规定。
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第11题
关门车不符合规定或车辆车轮踏面擦伤、缺损过限的以及车站人员不能判断时,将抱闸车列停运,通知车辆部门派人处理()
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