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第6题
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）
A.机翼上表面最低压力点后移，临界迎角减小
B.机翼上表面最低压力点前移，临界迎角增大
C.机翼上表面最低压力点前移，临界迎角减小
D.以上都不正确
第9题
航空器失速是指（）
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成的飞行状态
C.高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.B和C
第11题
失速是是指飞机迎角超过临界迎角，不能保持正常飞行的现象。飞机的重量、重心、构型和转弯坡度以及飞行的高度、温度、气流、机翼上的雪，冰或者霜等因素会影响失速速度。重心位置对失去速度会产生怎样的影响（）
A．重心位置靠前会导致失速速度减少B．重心向后部移动，升降舵偏转角将减小，飞机迎角增大同时升降舵操纵力减小，这不仅更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也更容易产生较高的载荷因数C．重心向后部移动，会导致飞机更容易进入意外失速，而且由于升降舵操纵力的减小，在失速改出过程中，也容易产生较低的载荷因数
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