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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于737NG空调组件ACM及其周边管路安装,下列说法正确的是()

A.因空调舱管路众多,建议一线单位充分利用散热器、组件活门、ACM 拆装等维护工作机会检详细检查空调舱信号管和引气管路是否有磨损,如有,测量深度并按手册标准处理

B.在安装 ACM 及周围管路时,应严格按照各机型相关 AMM 手册的步骤和要求进行连接。安装完成后,再次检查相关管路是否相互接触

C.管路的接触可以通过调节卡箍\卡子的位置等等工作保证管路之间的间隙

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C、管路的接触可以通过调节卡箍\卡子的位置等等工作保证管路之间的间隙

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第1题
737NG飞机两台发动机引气打开,空调组件电门一个在"AUTO"位,另一个在"HIGH"位的情况下,如果再循环风扇电门在"AUTO"位,再循环风扇将:()。

A.继续工作

B.自动停止工作

C.在空中不受影响

D.在地面不受影响

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第2题
737NG飞机当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭:()。

A.两个空调组件电门都在"OFF'位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

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第3题
关于冷媒的特性,下面说法正确的是()

A.空调压缩机的任务是把冷媒气体体积进行压缩

B.处在空调压缩机低压管路的冷媒,一般情况下为气体

C.R134a在常温常压下为气体

D.冷媒通过汽化,吸收周边热量,以达到空调降温的目的

E.R134a容易溶入水中

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第4题
关于737NG飞机动力转换组件(PTU)叙述正确的是:()。

A.使用A系统压力驱动B系统液压油。

B.使用B系统压力驱动A系统液压油。

C.将A系统液压油供往B系统。

D.将B系统液压油供往A系统。

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第5题
737NG飞机通常情况下发动机参数指示显示于:()。

A.上左外显示组件

B.上左内显示组件

C.上中显示组件

D.下中显示组件

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第6题
对737NG飞机燃油量指示系统排故时,可使用下列()设备获取故障代码。

A.燃油量处理器组件

B.CDU

C.加油面板

D.飞行管理计算机

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第7题
以737NG为例,常见的电子组件固定方式大体可以分为哪两类()

A.T型钩锁

B.手柄锁扣

C.宽窄边锁扣

D.挤压锁扣

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第8题
737NG飞机液压机械组件(HMU)功用:()。

A.监控发动机的工作

B.提供燃油去操作发动机伺服系统

C.提供计量燃油给发动机燃烧室

D.B和C都是对的

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第9题
737NG飞机设备冷却系统的功能是:()。

A.带走驾驶舱和设备舱电子设备的热量

B.冷却电源组件

C.防止电子设备过热

D.控制设备温度

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第10题
737NG飞机B系统液压油箱的加油平衡管将B油箱和()相连。

A.备用系统油箱。

B.A系统油箱。

C.液压油过量释放活门。

D.与系统回油滤组件相连

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第11题
进入空调的气流最先经过的部件?()

A.臭氧

B.ACM

C.回热器

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