列车车厢内乘客恐慌后,通过()了解乘客恐慌情况,或者通过()向乘客了解原因和具体位置
A.行调
B.CTV
C.乘客报警装置
D.站台人员
E.客车队长
BC
A.行调
B.CTV
C.乘客报警装置
D.站台人员
E.客车队长
BC
A.收到车厢的乘客报警按钮报警后,通过司机对讲向现场乘客了解情况,报告行调;运行到前方车站后,通知车站派人到现场确认
B.确认列车上有可疑物品后,报行调,协助车站处理
C.需清客时,播放清客广播,协助车站清客
D.列车到站后开启车门,司机到现场确认
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理
C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理
C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理
C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
A.与其他乘客交流
B.与外部人员交流
C.游艇操作人员传递的信息
D.保持理性思考
A.1、列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况,司机应立即停车疏散
B.2、列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,预计在30分钟内无法动车,行调需要组织区间疏散
C.3、其它特殊情况,在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散;遇危及乘客生命安全,引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路,场面无法控制时司机立即停车组织疏散并报告行调
A.还从每节车厢内推选出一至两位乘客代表
B.还由每节车厢推选一至两位乘客代表
C.还让每节车厢推选一至二人当乘客代表
D.还在每节车厢中推选出一至二名乘客作代表
A.当发生撞车时,OCC调度询问车厢内乘客或调看CCTV视频查看现场状况,并组织抢险人员开展救援
B.调度控制上、下行的所有列车处于禁止移动状态,OCC调度通知车站工作人员进行SPKS安全防护后,组织抢险人员前往事故地点开展救援
C.OCC调度下发紧急广播及文本信息,调度组织开展小交路运行,并通知车站乘客换乘其他交通工具
D.如果列车仍然可以以人工驾驶模式运行,由司机驾驶列车到下一站清客,如果列车不能移动,则进行列车救援