A.飞机即将改平高度或正在改平高度
B.飞机平飞后或继续稳定爬升后,核实 F/D与当前飞行状态匹配
C.飞机即将转弯或正在转弯
D.建议等飞机完成转弯后,核实 F/D 与当时飞行状态匹配再接通自动驾驶仪
A.从抬前轮到收起落架,飞机必须有正上升率
B.起落架收起到增速收襟翼高度,2.4%的爬升梯度
C.增速收襟翼,平飞增速收襟翼
D.增速爬升,1.2%的爬升梯度
起飞期间,飞行员因疏忽在FCU上设置的高度低于飞机当前高度,那么()。
A.起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作
B.起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt
C.起飞后飞机将增速至绿点
D.起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度,如250kt
A.飞机完成起飞构型向光洁构型的转变
B.飞机先收构型,然后增速,直至达到绿点速度
C.飞机需要在此阶段收起起落架
D.飞机需要在此阶段保持构型进行加速