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[主观题]
一城市乘客对公共汽车需求的价格弹性为0.6，票价1元时，日乘客量为55万人。市政当局计划通过提价，减少日乘客量
10万人，以缓解公交压力，新的票价应为多少？
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《纽约时报》(1996年2月17日，第25页)报道，在地铁票价上升之后乘客减少了:“1995年12月，即价格从25美分上升到1.5美元的第一个月以后，乘客减少了近四百万人次，比上一年的12月减少了4.3%。”
a.用这些数据估算地铁乘客的需求价格弹性。
b.根据你的估算，当票价上升时，地铁当局的收益会有什么变化？
c.为什么你估算的弹性可能是不可靠的？
A.火车硬座客票假期对大中专学生回家和返校的优惠票价属于三级价格歧视
B.批量作价属于二级价格歧视
C.企业对每一单位产品都按照消费者所愿意支付的最高价格出售，称为完全价格歧视
D.在需求弹性较低的市场上索取较低的价格
E.在需求弹性较大的市场上索取较低的价格
某商品的需求量x对价格p的弹性η=-3p3，市场对该商品的最大需求量为1(万件)，求需求函数．
A.交叉价格弹性为正值
B.交叉价格弹性值为负值
C.商品甲和乙是互补产品，交叉价格弹性值为负值
D.商品甲和乙是互补产品，交叉价格弹性值为正值
A.如果商品需求是富有弹性的，即ed>1，则价格降低，销售收入会增加
B.如果商品需求是富有弹性的，则价格降低，销售收入会减少
C.如果商品需求缺乏弹性，则降价会使销售收入减少
D.如果商品需求缺乏弹性，则降价会使销售收入增加
E.如果商品需求为单位弹性，则价格高低对销售收入没有影响
，则需求弹性为Ep = ().
