在飞行运行期间,机长负责控制飞机,并对飞机的运行拥有完全的控制权和管理权。这种权力没有限制,可以超越机组其他成员及他们的职责,机长是否需要持有执行其他机组成员职责所需的有效证件()
A.需要
B.不确定
C.不需要
C、不需要
A.需要
B.不确定
C.不需要
C、不需要
A.在上升或下降期间,飞机无法保持大于500FPM的速率
B.当机长决定复飞时
C.飞机的实际巡航速度与飞行计划中申报的速度相差5%或10KTS
D.当预计到达某一航路点的时间误差超过1分钟时
A.合格证持有人对运行控制负责,在手册中列出批准实施运行控制的每个人的姓名和职务。
B.机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责。
C.机长和运行副总经理应当对飞行的放行、延续、改航和终止是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责
D.签派员对运行控制负责
A.可以超越机组其他成员及他们的职责,无论机长是否持有执行其他机组成员职责的有效证件
B.不得超越机组其他成员及他们的职责
C.可以超越机组其他成员及他们的职责,前提是机长持有执行其他机组成员职责的有效证件
D.由公司规定
A.相关的限制必须在标牌上列出并贴在驾驶舱内机长和其他机组成员能清楚看到的地方。机长在飞行中或放行时需知道当标牌所列出的部件丢失时正确的操作方法。
B.对于那些丢失部件后要求减少最大使用速度(VMO)/最大可用马赫数(MMO)的飞机,只有当飞机在起飞前对VMO设定值作相应的改变后才允许使用。
C.对每次飞机都应在飞机记录本上列出丢失部件时相应的注意事项。如果在飞行中发生别的零部件丢失,则飞机在此次飞行的着陆机场不能放行,包含给调机飞行发放许可证允许飞机能飞到能给予所需维修和换件的机场。
D.如果没有被指明是特定的组合,CDL内各子系统不应有多于1个部件丢失。如果无另外的规定,其他子系统的部件可以丢失。