首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

某道岔原居于定位(直股),后因设备故障失去定反位表示。使用绿色许可证发车、准备进路时采用现场手摇方式改变其开通位置(至侧股)。当道岔失表故障消失后,该道岔在控制台上的开通位置表示是()

答案
收藏

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“某道岔原居于定位(直股),后因设备故障失去定反位表示。使用绿…”相关的问题
第1题
某12号提速道岔的所有岔枕均应垂直于直股方向。()
点击查看答案
第2题
发生正线联锁功能失效导致()采用电话闭塞组织行车的重大信号系统故障

A.全线信号设备故障

B.单个及以上联锁区

C.ZC故障

D.道岔失表

点击查看答案
第3题
因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。

A.如进路未解锁,列车可不必退回

B.如进路未解锁,列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车

点击查看答案
第4题
道岔拨道,先拨正道岔直股方向,然后以直股为准,做好曲股的支距和各部间隔。()
点击查看答案
第5题
提速道岔岔枕一律垂直于直股方向。()
点击查看答案
第6题
道岔曲股方向不良时,应该在直股方向符合要求的基础上,通过控制支距的方法进行调整。()
点击查看答案
第7题
道岔整体病害防治时,应以道岔前后各()m范围左右的直股为基准,拨正道岔的大方向,使道岔铺设位置正确。

A.50

B.75

C.100

D.125

点击查看答案
第8题
道岔曲股方向不良时,应该在直股方向符合要求的基础上,通过()的方法进行调整。

A.控制轨距

B.调整轮缘槽宽度

C.调整尖轨密贴

D.控制支距

点击查看答案
第9题
终点站道岔故障处理原则()
A.优先使用变更进路,甩开故障点,安排设备部门抢修B.有站前渡线的终点站,站后必经道岔故障,甩开故障点,组织列车站前折返,安排设备部门抢修C.无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障D.道岔不密贴,需人工手摇到正确位置时,原则上给予信号人员5分钟故障处理时间(处理时间从故障发生开始算),同时组织车站人员同步到达故障点待令;若处理不成功则立即勾锁道岔,由行调组织列车折返E.行调组织列车折返时:能在信号系统上排列进路的必须排列进路,故障道岔在车站手摇到正确位置后,现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时,进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
点击查看答案
第10题
新城东上行进站前W1120道岔短闪,以下处理正确的是()

A.通知新城东折返线列车待令,取消进路,转换道岔测试能否恢复,任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时,道岔右位密贴,直接加钩锁器;右位不密贴时,通知信号人员处理,如处理不成功,则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后,行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务,部分列车在沥滘退出服务,部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时,按照道岔失电故障处理

点击查看答案
第11题
无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障:不需来回转动的待车站钩锁后,由行调组织列车折返;需来回转动道岔办理进路的,甩开故障点,按照“逢X折一”的方式组织,安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改