张家界机场飞行时,有哪些建议()
A.08ILS 长五边多顺风,建议四边减速至160kt以下,放形态2
B.不要在高形态下使用推力慢车模式下降,以免大的下降率触发地形警告
C.因地形复杂,雷雨绕飞时,选择等待或者返航备降,严禁随意偏航下高度
D.若导航精度高,可以使用NAV模式直至截获航道,防止航线选择模式四转弯时机晚 偏在跑道南侧,造成接近地形
D、若导航精度高,可以使用NAV模式直至截获航道,防止航线选择模式四转弯时机晚 偏在跑道南侧,造成接近地形
A.08ILS 长五边多顺风,建议四边减速至160kt以下,放形态2
B.不要在高形态下使用推力慢车模式下降,以免大的下降率触发地形警告
C.因地形复杂,雷雨绕飞时,选择等待或者返航备降,严禁随意偏航下高度
D.若导航精度高,可以使用NAV模式直至截获航道,防止航线选择模式四转弯时机晚 偏在跑道南侧,造成接近地形
D、若导航精度高,可以使用NAV模式直至截获航道,防止航线选择模式四转弯时机晚 偏在跑道南侧,造成接近地形
A.注意地形,有触发近地警告的风险
B.鸟击风险:机场净空区分布鸟类约有98种,全年出现两个鸟情高峰期 五月份和九月份
C.刹车温度:需要关注快速过站时的刹车冷却时间,注意满足刹车温度要求
D.不稳定进近风险:进近梯度较大,为3.2度,导致五边下降率会较大,特别是在五边有顺风情况,需要机组做好能量管理
A.高原特殊机场运行时,因空气密度、气温以及顺风影响,飞机气动性能将受到影响
B.高原/特殊机场使用1+F一定要考虑顺风影响,建议使用速度小的构型起飞。(谨慎使用1+F构型)
C.大重量情况下,机组应着重针对风况、气温选择起飞构型,仔细检查起飞速度数据,并做好预案
A.当机长决定不执行《放行标准》放行时,应向本单位飞行部值班领导报告,并及时通知机务维修部门和签派部门
B.机长应在 7 个日历日内向所在飞行部门递交书面报告,说明不执行《放行标准》放行的理由、对《放行标准》执行程序和具体规定的意见、改进《放行标准》放行限制的建议
C.如因时间压力,机长决定不执行《放行标准》放行时,则不需要通知机务维修部门和签派部门
A.在高原机场的地面时
B.在地面时机场高度接近或低于海平面
C.在飞行时客舱增压至低于海平面
D.在飞行中遇到爆破型释压时
A.不建议购买第三方快充充电管家,会影响电池寿命
B.电池飞期放置不用,不会导致电池过放
C.⼤疆不同型号的消费级无⼈机充电时间基本⼀致
D.⼤疆智能飞行电池具有过充保护的功能,充满后会自动断电