A.破拆车辆时应进行固定,防止溜车、倾覆
B.应避开安全气囊,防止气囊弹出伤人
C.对破拆车辆的棱角进行包扎保护,防止刮戳伤人
D.对新能源车进行破拆时,应注意避开电池及高压装置等部位,防止高压放电伤人
A.扑救高危场所火灾时,车辆应当停在便于观察、便于展开、便于转移的安全位置,车头应朝撤离方向。
B.开展交通道路灭火救援时,救援车辆原则上应停靠在距离事故点车辆后方不少于50米的位置,且跨路斜停(车尾靠近来车方向)。
C.处置公路隧道灾害事故,一般情况下车辆应停放在隧道两端洞外右侧。
D.严禁在松软或者路基薄弱的地带、高压线下和危险建(构)筑物旁停靠。
A.装卸作业时,操作人员、驾驶员均不得离开现场
B.对装卸鹤管进行检查,确保完好,按规定对接鹤管,确保鹤管严密
C.制定操作性强的事故应急救援预案,配备必要的应急救援器材
D.装卸操作完毕,应立即提升鹤管、拆除接地线
A.前6张照片分别是定损人人车合影,车架号,45度角照,其次是定损车辆拆解前整体和局部照片
B.根据受损情况,进行分层跟踪拆检,需上传清晰拆检过程照片
C.凡涉及受损配件,需拍摄配件的整体损失和局部特写
D.对照片不能反应出的裂纹,变形,要用手指指向损坏部位拍照或对比拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴,孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片
E.理赔系统定损明细和系统定损照片逻辑顺序一致,定损照片需精简清晰反映配件受损情况
F.一张照片已能反映多个部位受损真实情况的不需要重复拍照,单高价值配件必须有单独照片