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[判断题]

乘运人的责任期间是在民用航空器上。（）

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第1题

民航局制定国家民用航空安全保卫质量控制计划的目的是：（）。

A.确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合国际民航公约附件国家民用航空安全保卫规划以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求

B.确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能，达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准，并在此基础上不断提高

C.确保国家民用航空安全保卫规划内容持续有效

D.确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展

E.指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统

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第2题

乘运人因延误造成损失应承担责任。（）

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第3题

根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，属于事故征候的是：()。

A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;

B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;

C.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;

D.未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件，并造成航空器不能正常使用;

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第4题

下列关于民用航空器一般勤务规则的描述，正确的是：()。

A.拔出地面电源插头时，应用拽电缆的方式用力摇晃将插头拔出

B.应遵守“先供电源后供气源，先断电源后断气源”的供电、供气顺序，防止损坏设备

C.给航空器加水时，应打开水箱溢流活门，避免在加水过程中气源系统压力给水箱增压

D.污水勤务由专职勤务人员负责，维修人员不需要监督、检查污水勤务质量

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第5题

《民用航空器事故征候》将跑道侵入划分为()类，其中()属于事故征候含以上的不安全事件。

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第6题

关于民用航空器燃油取样检查说法不正确的是：()。

A.使用放油工具取样最开始放出的燃油。

B.使用放油工具先放出1-2L后才能开始取样。

C.取样用的容器应清洁，无污染。

D.水分显示器可以暴露在大气中。

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第7题

某矿歪井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工觉察加速下滑，但无法操纵，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的要紧缘故是()。

A.绞车制动力矩符合要求，但?煤矿平安规程?的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人〞的规章制度

C.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不行

D.双滚筒绞车准许单钩提升，也准许双钩提升

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第8题

7、13#-15#机位与17#-20#机位后方服务车道在机位滑行线翼尖保护区范围外，滑行线上航空器滑行期间不影响两侧机位后方服务车道保障车辆运行（）

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第9题

下列关于人身保险条款内容的叙述正确的是()。

A.以人的身体作为保险保障对象时，特指以生存和死亡两种状态存在

B.保险期间和保险金都是计算保费的依据