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A.发生火灾后，应选择电梯逃生
B.逃离火场的路线上遇有浓烟烈火时，必须把自己的衣服淋湿，再找一块湿毛巾捂住口鼻，以起到隔热虑毒的作用。
C.在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
D.楼道内烟雾过浓，无法冲出时，应利用窗户阳台逃生，拴上安全绳或床单逃生。
铁路应急通信系统（以下简称应急通信）是当铁路运输发生自然灾害或突发事件等紧急情况时，为确保铁路实时救援指挥的需要，在突发事件现场与救援指挥中心之间、各相关救援中心之间以及现场内部建立的语音、（）等通信系统。
A.数据
B.图像
C.文字
D.声音
A.叉车从5、6号门进入库房
B.现场作业人员从中间门进入库房
C.非专业人员禁止进入链道,如有特殊情况,必须提前履行上锁挂牌程序
D.禁止跨越护栏,紧急情况仓储管理员可以上链道处理问题
E.仓储管理员车上点数时必须使用登高梯和生命线
A.可能发生的海事
B.可能造成的人员恐慌
C.可能发生的误操作
D.船长来不及上驾驶台指挥
A.因范围变化而导致的补充协议总金额不得超过原合同总金额的 10%
B.合同发生时，区域需对每一份合同是否属于或存在无效成本进行分析，若存在无效成本的，需划分并落实责任，总结案例分享
C.严禁不按合同擅自放宽管理的情况发生（比如：超比例付款，未落实包干却不降低支付比例等
D.区域需加强现场管控，杜绝因赶工维修或甩项等而产生第三方合同，一旦发生必须落实责任与扣款
A.用湿毛巾或衣襟等握住口鼻
B.乘坐电梯迅速离开
C.等看清楚情况再逃离灾害现场
D.用尽可能低的姿势，有秩序的撤离灾害现场
A.火势蔓延快，途径多。高层建筑内电梯井，各种管道井比较多，发生火灾能很快形成“烟囱效应”，造成火灾扩大蔓延
B.人员疏散困难，伤亡严重。由于高层建筑比较高，火灾时，人员要安全撤离建筑物，需要较长的时间，再加上火灾时，人员极度恐慌，造成疏散困难。据国外报道，高层建筑一次火灾死亡上百人的事故时有发生
C.火灾扑救困难。由于高层建筑比较高，发生火灾后，消防车很难达到，只能靠内部的消防设施扑救。目前消防云梯只能在50米左右，而高层建筑有的竟达200多米，火灾扑救相当困难
D.易燃合成材料多，燃烧猛烈。为了减轻结构自重，方便建筑上的空间布局和室内装饰的美观，不少高层建筑大量使用了可燃、易燃的建筑装饰材料和涂料，这些材料不仅易燃，而且燃烧后能释放毒气，造成人员中毒死亡
A.加油时发生溢油，应立即停止加油工作
B.少量溢油，可用砂子、泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除
C.少量溢油可以用水冲入排水沟内
D.溢油区域超过 5m²或在任何方向溢出尺寸超过 3m 的连续流动或对人员财产构成危险时应立即报告机场消防部门
设备部统筹全厂电气设备的维护工作,在车间呼叫维修，值班电工必须10分种内到达现场，问清故障发生原因，()分钟后还找不出原因的必须马上上报班长，如()分钟后无法判断问题或关键部位必须上报技术员或主管，否则延误了生产将作出处罚。
A.选择最近的逃生出口
B.在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离；
C.楼道内烟雾过浓，无法冲出时，应利用窗户阳台逃生，拴上安全绳或床单逃生；
D.居住为高层的，可以乘座电梯逃生
