列车进站后,以下那种情况会导致ATP不授权打开屏蔽门()
A.列车牵引切断,紧急制动不能缓解
B.列车连续2秒内,车速在0.2-0.4km/h
C.列车在一个指定的停车点,对位误差2mm
D.以上情况都不影响
D、以上情况都不影响
A.列车牵引切断,紧急制动不能缓解
B.列车连续2秒内,车速在0.2-0.4km/h
C.列车在一个指定的停车点,对位误差2mm
D.以上情况都不影响
D、以上情况都不影响
A.列车不停靠产品指定发到站的
B.产品有效期结束的
C.未预约席位的
D.列车无剩余席位的
A.AGM进站时,站在闸门处刷卡也能将闸门打开
B.AGM进站侧刷卡成功后,出站测TOKEN投入口是关闭的
C.AGM进站时,必须站在闸机外面(不遮挡任何传感器)才能刷卡
D.AGM出站时,投入TOKEN后,进站侧乘客也是可以刷卡进站的
A.中选择了自动刹车,系统会进展一次接通自测“AUTOBRAKEDISARM“灯亮表示该测试已通过
B.只要满足主轮转动的条件,自动刹车便开头工作
C.可在接地后减速至60海里/小时地速前重选择自动刹车
D.着陆接地后(3秒钟内),马上前推推力手柄可解除自动刹车,并使自动刹车“解除预位”灯亮
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力