A.如遇航班备降或其它特殊原因,部分旅客临时终止行程造成舱单旅客浮动 5 人以上(不含)或旅客就坐区域较为集中等情况时
B.如遇航班备降或其它特殊原因,部分旅客临时终止行程造成舱单旅客浮动2人以上(不含)或旅客就坐区域较为集中等情况时
C.如跨配载舱位调整 5 人以上(不含)(同一区间内旅客座位调换跨区间旅客座位对换不受限制(仅限于成人与成人,儿童与儿童间互换调整))
D.如跨配载舱位调整 2 人以上(不含)(同一区间内旅客座位调换跨区间旅客座位对换不受限制(仅限于成人与成人,儿童与儿童 间互换调整))
A.当由于航路管制、天气原因或其他不可抗力导致的航班备降,旅客缴纳的逾重行李费用不退还
B.在备降地需要退还旅客行李费用的,则备降场站完成支付,并列为不正常航班费用
C.承运人原因,旅客在备降地自行选择其他交通方式,逾重行李费多退少不补
D.承运人原因,安排旅客改乘后续首航其他航班或其他交通方式,行李运输应随旅客做相应的变更,已收逾重行李费不退还
A.管制单位
B.飞行机组
C.航空公司运控部门
D.机场管理机构
A.未满足资质,运行限制等要求,航空器起飞
B.机组必须成员与任务书不符,航空器滑出
C.未携带飞行运行必须的资料,文件,证照,飞行用具,航空器起飞
D.人为原因造成航空器返航,加降,备降,航班取消或航班换机执行
A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报
B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作
C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客
D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实
A.管制单位
B.航空公司
C.机场管理机构
D.中国民用航空局和民航地区管理局
A.管制单位
B.飞行机组
C.航空公司运控部门
D.机场管理机构
A.飞行计划中确定的
B.管制员确定的
C.最近的
D.最大的
A.相关管制单位
B.飞行机组
C.航空公司运控部门
D.相关机场