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[主观题]

为什么规定汽车制动系设计要采用双回路控制系统？双回路的布置方案有哪几种？

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第1题

目前采用的汽车气压制动系中，多为()气压制动传动机构。

A.三管路

B.单管路

C.双管路

D.四管路

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第2题

汽车制动系按功能不同可分为（）、（）和（）。

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第3题

制动系可使汽车在()的距离内停车。

A.较长

B.最长

C.较短

D.最短

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第4题

汽车制动系一般至少装用（）各自独立的制动装置，即主要用于（）时制动的（）装置和主要用于（）时制动的（）装置。

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第5题

广泛用于中、重型载货汽车的气压制动系主要由以下哪些零部件组成()。

A.空气压缩机

B.调压阀

C.制动阀

D.制动气室

E.制动器

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第6题

传动系最小传动比的选取，主要考虑汽车的（）。

A.动力性

B.燃油经济性

C.制动性

D.平顺性

E.驾驶性能

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第7题

汽车覆盖件为什么要翻边？

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第8题

主动式悬架在行驶中控制变化的依据是

A.汽车载荷

B.路面状况

C.行驶速度

D.制动、转向状况

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第9题

冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?有哪两种调节方式，如何调节?

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第10题

驾驶员踩到制动踏板后，要经过一段时间汽车才能产生制动减速度，这段时间主要用于（）。

A.克服制动器的间隙

B.驾驶员反应

C.克服转向系统的间隙

D.放松制动器

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第11题

GPRS网关支持节点（GGSN）下列主要功能应符合设计要求和相关技术标准的规定：（）网络接入控制功能。

A.路由选择和数据转发功能

B.用户数据管理功能

C.接入外部数据网功能

D.域名服务

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